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型车大世界|号称“国产库里南”，起售敢卖55万的红旗E-HS9到底凭啥


在前不久开始到2020北京国际车展上 ， 一汽红旗带来了一款纯电动大型SUV车型-E-HS9 ， 这款新车的定位是红旗品牌旗舰SUV 。 在北京车展上它正式开启了预售 ， 价格定在了55~75万元 ， 虽然说还没有正式上市 ， 但是入门级超50万元已经是不争的事实 ， 那么这款红旗E-HS9到底凭啥敢卖如此之贵呢？
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红旗E-HS9在外观造型方面的激进设计绝对是它的一大卖点 ， 新车在车头前脸部分采用了高大宽厚的直瀑式中网造型 ， 给人一种不怒自威的庄重感 ， 光从这一点来看就非常红旗 。 新车的车头上方配备了红旗的标志 ， 并且一直延伸至中网部位 ， 既彰显出了自己的身份又带来了一丝神秘感 。 左右两侧扁平化的分体式灯组采用了如今非常流行的分体式设计 ， 下方两侧的灯组则与前包围进行融合 ， 提升了新车的整体感 。
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车身尺寸方面 ， 这款车型的长宽高分别为5209*2010*1731毫米 ， 轴距为3110毫米 。 新车在侧面采用了双色车身的设计 ， 车窗从a柱沿着车顶线条搭配了一个镀铬装饰条 ， c柱的位置还配备有电量显示器 ， 这一点来看还是比较个性 。 除此之外这款车还拥有较为宽大平直的线条以及轮眉 ， 下方还配备有22英寸的多辐式轮毂 ， 进一步提升了整款车型的气场 。
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车尾部分新车从车顶延伸出了一个小型的扰流板 ， 下方则配备有高位刹车灯 。 尾灯组采用了当下极为流行的贯穿式造型 ， 左右两侧还搭配了三叉式的造型 。 新款车型在下包围处还配备有小型的扩散器以及进行装饰的双边共双出排气造型 ， 提升了它的运动氛围 。
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红旗E-HS9在内饰的设计方面采用了贯穿式的中控三大屏 ， 加上下方的空调操作面板 ， 算起来车内已经有了4块大屏幕 。 三幅平底式多功能方向盘造型较为简约 ， 并且运用了真皮材质进行包裹 ， 方向盘在3:00和9:00方向进行打孔处理 ， 细节之处的缝线做工细腻 。 内饰还有一大亮点 ， 那便是水晶的电子档把 ， 晶莹剔透的表面犹如钻石切割面一般 ， 无论是在美观度以及实用性方面都非常不错 。
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新款车型除了提供常规的6座版本和7座版本布局之外 ， 还提供了4座版本车型 。 车舱内部 ， 新车的座椅腰部支撑以及肩部支撑面积都较为宽大 ， 第2排座椅和第3排座椅也均采用了独立式的设计 。
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【型车大世界|号称“国产库里南”，起售敢卖55万的红旗E-HS9到底凭啥】

动力方面 ， 新车将在前后桥处各搭载一台电机 ， 并且提供两种不同的动力系统可供选择 ， 其中低功率版前后电机的最大输出功率均为218马力 ， 峰值扭矩均为350牛米 ， 对应的续航里程则为460千米 。 高功率版本车型的前置电机最大功率为218马力 ， 峰值扭矩为350牛米 ， 后置电机的最大输出功率则为330马力 ， 峰值扭矩为450牛米 ， 续航里程对应的是510千米 。
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电驱动的最大优势便在于 ， 即使是庞大的车身也能拥有较快的提速 ， 这款车型在行驶时不会那么笨重 ， 加速起来也较为线性 。 由于配备了电磁悬挂 ， 所以这款车的前后减震器阻尼是可以进行调整的 ， 在运动模式和舒适模式下会有所差异 ， 不过在提速时 ， 悬架的支撑会略显不足 ， 毕竟这款车的整体调校取向还是更加偏向于舒适性 ， 悬架并没有那么运动 。


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