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凯美瑞|丰田又一轿跑，双色车身＋运动轮毂，配CVT油耗6L，17.98万起


在国内B级车市场 ， 日系车凭借着帅气的造型 ， 皮实耐用的特性以及节能省油的品质 ， 获得了消费者们的一致认可 。 雅阁、天籁、凯美瑞在销量也占据了一定的主动权 。 而经过了A柱断裂的帕萨特也重新回到大家的视野中 ， 并配合着迈腾成为了商务中型车领域的中坚力量 。 一时间 ， B级车市场又开始变得更加热闹 。 作为日系中型车领头羊的凯美瑞 ， 也在40周年诞生日发布了全新凯美瑞黑色特别版 ， 轿跑式的车身搭配着熏黑式的轮毂 ， 十分夺人眼球 。 丰田又一轿跑 ， 双色车身+运动轮毂 ， 配CVT油耗6L ， 17.98万起
凯美瑞|丰田又一轿跑，双色车身＋运动轮毂，配CVT油耗6L，17.98万起
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不知不觉间 ， 凯美瑞在国内汽车市场都已经长达10年之久 ， 并以最短的时间销量就突破200万辆 ， 成为了中型车领域的绝对王牌 。 而在日本市场 ， 丰田趁着凯美瑞诞生40周年 ， 它带来了凯美瑞黑色特别版 ， 新车都有哪些不同之处呢？我们一起去看一下吧
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首先 ， 凯美瑞纪念版车型也基于第八代凯美瑞打造 ， TNGA平台下孕育的产品 ， 颜值方面确实很高 。 类似X的前格栅搭配着黑色菱形中网；犀利的前大灯融入了远近光一体式LED大灯和三撇式日行灯 ， 动态视觉效果十分惊艳 。 运动化的前包围采用三段式设计 ， 更加运动 。 车身采用了双色搭配 ， 并加入了Attitude Black Mica车顶 ， 营造出悬浮式的立体效果 。 轿跑式的车身搭配着18英寸熏黑式大轮毂和红色制动卡钳 ， 徒增了很多迷人得轿跑气息
【凯美瑞|丰田又一轿跑，双色车身＋运动轮毂，配CVT油耗6L，17.98万起】
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其次 ， 在车身尺寸方面 ， 凯美瑞特别版的长宽高分别为4885*1840*1455mm ， 轴距2825mm ， 定位于中型车 。 配置方面 ， 无钥匙进入/启动、一键启动、10安全气囊、胎压显示、ACC自适应巡航、8扬声器、主动安全系统、它还新增了三档位座椅加热、座椅通风 ， 提升了整车的舒适感 。 它还标配TSS智行安全系统；全新开发GOA车身 ， 车身刚性提升30%
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然后 ， 内饰的设计依旧很有设计感 。 Y字形的中控台配备了全液晶仪表以及清晰度极高的9英寸液晶中控屏 ， 让内饰充满了十足的科技感 。 功能上支持Carlife、语音识别控制系统 。 配备的红色真皮沙发座椅 ， 有着极佳的舒适感 。 而黑红配色的内饰也带来了极强的视觉冲击力 ， 大面积软性材质、真皮材质的交替铺陈 ， 再加上碳纤维装饰面板的 ， 层次感鲜明 ， 最主要的就是不会让人觉得沉闷 ， 相反还会带来了更多的运动气息
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最后 ， 它搭载了Dynamic Force Engine 2.5L直列四缸自然吸气发动机+总功率为88kW的永磁同步电机 ， 传动匹配了E-CVT变速箱 。 这套混动系统的THS达到了惊人的41%热效率 ， 百公里油耗低至4.1L左右 ， 还符合了国六排放标准 。 虽然动力没有那么迅猛 ， 但深踩油门 ， 还是能带来及时的油门响应 ， 推背感也足够强烈
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总结一下：丰田凯美瑞 ， 它刚刚在国外发布了美规版车型后 ， 随即又在日本本土发布了几年凯美瑞诞生40周年的纪念版凯美瑞黑色特别版 。 外观变得更加运动 ， 还加入了不少实用性的配置 ， 并配备了混动系统 。 我个人觉得特别版车型虽然很有纪念意义 ， 但对于国内消费者们来说 ， 一辆普通版的凯美瑞就足够用了 ， 而且价格仅17.98万起 ， 剩下的钱还能进行相应的改装 ， 一举两得 ， 何乐而不为呢！


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