小艾说车|最低调的豪车，曾经卖80多万，如今跌到23.8万，却没人懂

也许在大家印象中，日产的定位是三线品牌，所以价格自然不会很贵。其实日产也有贵的车，我为什么会选择西玛？主要原因是因为该车定位很豪华，记得以前西玛的售价高达80多万，当时的名气完全能比肩BBA ，但是却跌到23.8万，买的人更少了？我喜欢西玛一方面是价格合理，另一方是外观、舒适度、操控内饰等等都不错，所以就入手了。

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当时决定买西玛的时候就是因为比较合眼缘，外观是我最满意的地方，西玛的造型和天籁、轩逸都不一样，特别是前脸特别圆润。流线型的线条很新潮也很酷，中央格栅和大灯很时尚，日行灯是亮点，车身后部饱满圆润，双排气是我的最爱。还有就是西玛的造型和车身颜色很配，让人看起来耳目一新，比较有气势，开车出去的时候有不少人会特意停下拍照，让我赚了不少面子。

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西玛的尺寸是4903x1860x1436*2775mm ，座椅设计的很好，增加了空间利用率。本人169CM的高个子身高，坐在里面一点没觉得局促，头顶剩余大约一拳多，放腿很自由。后排本人也亲自试过，坐好之后膝盖前还剩不到两拳，个人觉得空间足够用了。只是后排的左右空间有点拥挤，乘坐三位成年人还是会拥挤的。后备箱空间足够用，空间表现感觉还是可以的，家用没啥问题了。

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西玛的内饰还是有豪车范，虽然设计感跟不上潮流，但是质感和用料还是非常好，用料很到位，凡是手能摸到的地方基本都是真皮覆盖，仪表盘和中控台的角度正好，稍微低一下视线就可以很清楚的看到。最满意的是做工细腻，方向盘的缝线特别用心，还有座椅的包裹性和缝线都很紧密，已经接缝啥的都很好。
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在操控上，我在去通州那段路上试过70过弯感觉不出明显侧倾，可以看出底盘调教下过功夫，方向手感也不错，轻、稳，女孩子也会很好把控。小红玛的驾乘感不错，在同级车里算比较优秀的。另外室内格局很有层次座椅包裹性好，坐在车里感觉很舒服、敞亮,包括内饰这一块做的都十分用心,这些对舒适度都有很大提高。西玛能够降价这么多，一方面是配置少了，一方面是动力弱了，一方面是品牌效应不行了。

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这个仁者见仁智者见智，我个人觉得还好，平时我跑市里多，比较堵，所以油耗比平均油耗高点也正常，现在差不多一公里都要5毛那样了。西玛使用的是2.5的排量，起步比较稳，提速和后续力还行，只要舍得给油超车很痛快。跑郊区路段满载爬坡的时候也没见过软，这点我觉得要给小红玛点赞。匹配的是进口的CVT变速箱，配合这台2.5L的引擎还很协调的，换挡输出也不会有顿挫感，开着很平顺，很顺手的。
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