|虽然进口车眼馋,但国产品牌是真的起来了
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北京车展媒体日已经落幕 , 经过一番整理 , 我们将参加过的几十个展台分为自主品牌、合资品牌、进口品牌来分别报道 , 这篇文章我将带大家看看我们的自主品牌都说了什么 , 做了什么 , 拿出来了什么 。
传统旗帜★吉利:旗舰轿车“星瑞”发布
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预热了一年的吉利Preface轿车 , 终于在北京车展带来了量产版本 , 以及正式的中文名——星瑞 。 这个名字其实并不难猜 , 和星越一样 , 星瑞也是基于CMA架构打造的车型 , 它还是目前吉利家族中定位最高端的轿车 。
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星瑞轴距2800mm , 宽度1869mm , 虽然自我定位为紧凑级轿车 , 但其实已经接近了中级车的尺寸 。 基本保留了之前概念版的比例和车身型面设计 , 只是增加了离地间隙 , 轮毂、格栅、后视镜等细节更加“常规化” 。
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星瑞将搭载一台A级车中十分罕见的2.0T发动机 , 最大功率190马力 , 最大扭矩300Nm 。 熟悉的数据 , 对 , 就是沃尔沃的T4发动机 , 但变速箱不是8AT , 而是7挡湿式双离合 。 前麦弗逊后多连杆悬挂 , 相信CMA的底盘操控不会让我们失望 。
另外 , 星瑞还将搭载L2级的驾驶辅助 , 支持整车OTA升级 , 让燃油车也能越来越智能 。 这些看起来都让人心动 , 至于星瑞能不能成为“中国家轿颠覆者” , 就差一个价格了 。
★长安:Vision V概念车
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长安展台上 , 除了我们早已十分熟悉的很像概念车的量产车UNI-T之外 , 这次长安带来了一辆真的概念车——Vision V , 定位为长安乘用车新的高端产品序列 , 但采用了与UNI-T有所不同的全新设计语言 , 被长安命名为:新科技智慧美学 。
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新的设计语言也能看出UNI-T一脉相承的元素 , 比如采用参数化设计的无边界格栅 , 这应该也是此后很长一段时间内长安设计的标志性元素 。 除了前脸 , 整车采用了叫做“V”型面的设计 , 能让车身所反射出的周围环境呈现出特别的光影变化 , 这让车辆在静止和行驶中所呈现出的效果是不同的 , 比较灵动 。
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此外 , 长安汽车表示将不再局限于传统汽车定位 , 致力于转型成为“智能出行科技公司” , 将智能、科技等创新技术应用于出行生活的各种场景 。 同时 , 长安品牌LOGO和品牌色系也与方正字库团队联合进行了优化 , 长安引力体也由此亮相 , 而新的LOGO进行了平面单色化处理 , 原有的双圈由“外粗内细”调整为“内粗外细” 。
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★长安欧尚:X5开启全球预定
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长安欧尚的展台上 , 全新X5首次进行了全面的线下公开亮相 , 新车融合了长安欧尚最新的设计理念和很多创新科技 , 其设计语言被称为“塑光美学” , 旨在结合光影效果使静态的车辆拥有动态之势 。
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