续航|国产车未来设计、动力是怎么样的？看北京车展这些概念车就知道了
在2020北京车展上 ， 最受关注的自然是各车企带来的重磅量产新车 ， 但买车君觉得 ， 自主品牌带来的这些概念车型也格外值得一看 。 因为它们代表着自主车企的未来设计方向 ， 同时其本身还搭载了众多黑科技 。 下面 ， 买车君就带大家一起来看看 ， 这些在车展亮相的国产概念车都有哪些亮点 。
续航里程大幅提升
买车君发现 ， 在此次北京车展上 ， 自主品牌带来的概念车大多是纯电动车型 ， 例如领克纯电动概念车ZERO、BEIJING RADIANCE概念车、威马Maven概念车以及哪吒Eureka 03概念车等 。 更关键的是 ， 它们的续航里程都很惊人 。
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据官方公布的信息显示 ， 领克旗下首款纯电动概念车ZERO的NEDC续航里程超过700km ， 而BEIJING RADIANCE概念车、威马Maven概念车以及哪吒Eureka 03概念车的续航里程都能达到800km 。
其实 ， 目前市面上已经有NEDC续航里程超过700km的新车 ， 它就是小鹏P7的后驱超长续航智行版（NEDC续航里程可达706km） ， 所以即将在2021年量产的领克ZERO要实现700+km的综合续航并不是很难的事情 。
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另外 ， 威马也表示 ， 威马Maven概念车也将在2021年量产 ， 也就是说我们明年就能开上NEDC续航里程达800km的纯电动车了 。 虽然实际开起来可能无法达到800km ， 但是减去衰减的里程也已经能满足长途出行 。 买车君预测 ， 如果2021年量产的纯电动车的NEDC续航里程都能有800km ， 那么纯电动车销量必将迎来暴涨 。
自动驾驶更加高级
除了续航里程有明显增长 ， 车展上亮相的自主品牌概念车的自动驾驶技术也有了显著的提升 。 如BEIJING RADIANCE概念车和哪吒Eureka 03概念车 ， 官方表示它们都将搭载L4级自动驾驶 。
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与L3级自动驾驶相比 ， L4级自动驾驶可让车辆完成所有驾驶操作 ， 驾驶员不需要时刻保持注意力集中 ， 只不过仍限定道路和环境条件 。 可以看出 ， L4级自动驾驶的到来 ， 将会让驾驶员享受到真正的无人驾驶乐趣 。
不过 ， 目前市面上只有部分车型实现了L3级自动驾驶 ， 而且需要国家允许才能销售与上路行驶 ， 所以现在就想拥有L4级自动驾驶不太现实 。 但既然自主车企说了 ， 那就证明概念车量产之后 ， 其真正搭载的自动驾驶技术不会低到哪里去 。
百公里加速所需时间更少
有了更强的续航能力以及更智能的驾驶辅助 ， 那自然还得有更强悍的动力性能 。 据官方透露 ， 领克纯电动概念车ZERO的百公里加速时间仅为3.9秒 ， 哪吒Eureka 03概念车的百公里加速时间也在4秒以内 。 不过 ， 以上这些跟广汽新能源相比还是弱了些 ， 因为广汽新能源的百公里加速时间将要迈入的是两秒时代 。
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在此次北京车展中 ， 广汽新能源首次发布了全球首创的两挡双电机“四合一”集成电驱 ， 它的输出功率可达340kW ， 综合驱动效率达90% ， 可让旗下车型迈入百公里加速两秒时代 。 据悉 ， 广汽新能源的埃安系列车型即将搭载这项全新技术 ， 上市后将会刷新“中国最快的车”的加速记录 。
值得一提的是 ， 华为也在车展中展示了自家的多合一电驱动系统 ， 该系统集成了电机控制器、永磁同步电机、减速器、车载充电机、电压变换器和电源分配单元六大部件 。 很显然 ， 电驱高度集成化 ， 已成未来潮流 ， 而它带来的不仅是更强的加速能力 ， 还有更低的能源损耗 。
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