汽车知识|家用SUV必选之一！别克昂科威3年贬值一半，11万入手值不值？( 二 )
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怀着沉重的心情打开后尾盖 ， 内侧虽然喷了一层油漆 ， 但该变形的还是变形 ， 可想当时撞成啥样子了 ， 修理厂的钣金师傅估计锤子都抡冒烟了 ， 但还是无力回天啊 ， 而后围板根据我多年的经验 ， 十有八九会变形 ， 这个我们等会检测内饰的时候着重检测 。
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右前翼子板也存在大面积的钣金喷漆 ， 看样子不止一个地方出过事啊 ， 和卖家报给客户的车况有很大的出入 。
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垫上小垫子开始检测发动机舱 ， 这台两驱精英型的昂科威采用一台1.5T的4缸发动机 ， 最大扭力250牛米 ， 最大169马力 ， 变速箱用的是7档双离合的变速箱 ， 两者搭配 ， 倒也能迸发出不错的动力 。 如今通用旗下大面积的普及三缸如同普及六年义务教育 ， 执行的确实坚决 ， 但是对销量产生的影响也显而易见 。
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打开前盖就看到内侧还是有个凹槽 ， 这也是后期修复的痕迹 ， 前盖边缘是最不好修复的 ， 外表和内在只能选择一个 ， 牺牲一个 ， 很显然 ， 外表更重要 ， 外表好看了 ， 内在呢？
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减震器塔顶已经用我的钛合金加强眼看过了 ， 同时再用仪器进行二次检测 ， 两侧都没有发现变形修复的情况 ， 还好还好 。
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右侧大灯支架如此破碎不堪 ， 和右前翼子板的钣金喷漆有着千丝万缕的关联 ， 我可以肯定的是 ， 先有外侧的钣金喷漆 ， 后有内侧的破损拆卸 ， 这糟糕的修复工艺恐怕连三线修理厂的门槛都够不着 ， 怕是路边随便找了个修理店吧 。
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改装的土豪金氙气大灯仿佛在述说着它昔日的辉煌 ， 用来固定它的白色尼龙扎带又是那么的违和 ， 种种的现象都在向我传达一个信息 。
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流淌在它身体里的“血液”早已不再是金黄色 ， 变成了黑色且浓稠的劣质机油 ， 说人话 ， 就是该换了 ， 机油该换了 ， 都黑成这样了 。
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不过好在 ， 它的心脏成为了它最后的一片净土 ， 气门室盖螺丝没有任何拆卸的痕迹 ， 周围也没有出现漏油渗油 。
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用来容纳雨刮水的水壶 ， 头上的原厂盖子也早已经不见 ， 用来代替它的 ， 是一个喝完后的矿泉水瓶盖 ， 导致我打开它还需要拿出我珍藏多年的小宝贝 ， 轻易不出手的袖珍一字螺丝刀 。
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别克昂科威的内饰并不会让人眼前一亮 ， 更多的是一种少年老成的味道 ， 木质的饰板给它增添了许多成熟稳重 ， 亮银色的中控饰板和棕色的内饰毫不违和 ， 反而像是一个中年人心中曾经十几岁的少年 ， 男人至死是少年！
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安全带卡槽内看不到任何的泥沙生锈 ， 安全带全部拉出后也没有任何发霉 。
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