汽车市场|不是股东不会知道：比亚迪是一只“特种猪”，远比你想象的要强大
作者：chris_jiang2002
比亚迪是什么东西？
芒格在很多年前把王传福比喻为爱迪生和杰克韦尔奇的合体 ， 一直不懂得这么高的评价是怎么来的 ， 承认他们在十多年前可能已有深刻认识 。
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过去的就算了 。 现在和未来比较重要 。
比亚迪要给奔驰丰田供应电池 ， 现在传闻已经到了供应IGBT芯片 。 中国公司向欧美公司供应芯片 ， 闻所未闻 。 倘事成 ， 比亚迪是英特尔、AMD 。
比亚迪将来会不会输出DM-i等等这类混动技术？可能 。 卖技术 ， 是高通、ARM 。
比亚迪的汽配业务开始寻求外供 ， 比如那些LED灯等等 ， 卖汽配是德尔福、埃采孚 。
比亚迪给苹果代工 ， 给小米代工 ， 给华为代工 ， 传闻要给英伟达代工游戏GPU 。 这是富士康、也是三星、台积电 。
比亚迪最核心的外供产品公认是电池 ， 那么可比它是LG、松下、宁德时代 。 这几家公司都是两年的惊天牛股 。
比亚迪给滴滴整车代工 ， 和消费电子意义不一样 。 滴滴为了这款网约车而做了不少独特设计 ， 会刷新大家的认知 ， 我也相信这车是中国同类续航里造价最低的车 ， 帮滴滴赚钱 。 比亚迪此时变成了江淮 ， 但其实已经输出刀片电池技术 。
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比亚迪电动大巴在欧美所向披靡 ， 看起来绝尘而去 ， 没有人追得上了 。 比亚迪的地位开始类似燃油车时代的日野、奔驰、沃尔沃 。
比亚迪的云轨竟然得到广州轨道交通的合作 ， 这几年也在几个城市铺设 ， 在巴西建一条长轨 。 默默干了这么多年有收获了 。 这是西门子、川崎重工、中车 。
比亚迪的电动重卡和专用车已经在路上 ， 重卡数量不多（附图 ， 美国百威啤酒电动重卡车队） ， 专用车事实上也不少 。 目前特斯拉和nikola仍然处于PPT状态 。 nikola处境似乎不妙 。 这个产业里比亚迪暂时是第一 ， 它是它自己 。
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比亚迪自己的王朝系列汽车在中国市占率还不高 ， 还在提高的路上 。 有些车开始进入挪威、德国、东南亚各国 。 自己的品牌慢慢建设 ， 它还是它自己 。
人们会慢慢发觉 ， 比亚迪是一只特种猪 ， 一身是宝 。
【汽车市场|不是股东不会知道：比亚迪是一只“特种猪”，远比你想象的要强大】
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