|“阿拉斯加大熊”能否重振斯柯达雄风？全新柯迪亚克优缺点分析
[资讯-牛车网]
斯柯达作为曾经的世界四大汽车厂商 ， 也曾在国内也风靡一时 ， 但是现在却无法摆脱大众的阴影之下 ， 沦为“换壳”大众 ， 品牌标签逐渐同质化 。 2020款柯迪亚克已悄然上市 ， 共推出了7种车型 ， 售价区间在官方降价后为17.79万元—24.79万元 。
2020款柯迪亚克相较于2019款配置没有大的变化 ， 只在中低配增加了可选装的电动尾门 ， 还有一些其他的小改动 。 但是 ， 柯迪亚克这辆车还保留着斯柯达的传统——经济、实用 ， 所以还是值得大家期待的 。 下面就让我们来看看新款柯迪亚克值不值得推荐 ， 适合什么样的人群购买 。
优点一：价格便宜性价比高
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4月份 ， 上汽斯柯达宣布了价格重构 ， 柯迪亚克在经过全系降价 ， 以及终端不错的优惠后 ， 它的性价比彰显了出来 。 20万内就可以买到两驱顶配版 ， 而同样来自MQB平台的兄弟车型探岳却要22.09万—23.99万 。 所以价格是柯迪亚克的一大利器 ， 吸引了众多消费者的兴趣 。
优点二：三大件扎实可靠
MQB平台作为大众目前最火热的平台 ， 使得柯迪亚克的三大件水准得到了保障 。 发动机方面 ， 全系2.0T ， EA888第三代 ， 高低功率分别为186马力和220马力 ， 动力强劲；悬架方面 ， 该车采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂 ， 可以很好的过滤路面上的细碎颠簸；至于变速箱 ， 湿式7速双离合的换挡速度很快 ， 而且在经过重新调校后 ， 解决了低档位顿挫的情况 。
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优点三：外观大气配置丰富
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外观方面 ， 黑色凌厉的进气格栅 ， 水晶切割式的大灯 ， 既带有德系的沉稳大气 ， 也表现出一丝现代感 ， 俘获了一批中年男子和青年才俊 。 这次虽然进行了官方降价 ， 但是柯迪亚克的配置并没有减少 。 我们以TSI330豪华优享版为例 ， 指导价为19.99万元 ， 配置了10.25英寸全液晶仪表盘、18寸轮圈、多种驾驶模式、自动泊车、前排座椅电动调节和加热等 。 在德系车里面有些配置式很难在这个价位以及中配车型出现的 。
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缺点一：内饰缺乏新意
内饰方面 ， 斯柯达由于采用了过多的硬塑料材质 ， 整体设计过于平庸 ， 所以导致整车质感略显廉价 ， 尤其是门板硬塑料 ， 遭到众多车主吐槽 。 当然 ， 这也是斯柯达相较于大众途观各方面相似 ， 价格却差了很多的原因 。
缺点二：品牌认可度低 保值率低
柯迪亚克的硬伤还是斯柯达这个品牌不被人民大众所认可 ， 这也导致了后期保值率远不如大众的同族兄弟 。 另外 ， 如果消费者出于牌面的考虑 ， 斯柯达远不如大众“高级” ， 导致其销量越发不佳 。
总结：
2020款柯迪亚克保留了斯柯达品牌一贯的硬朗稳重、经济适用等特色 ， 同时也一定程度上加入了运动元素 ， 再加上大众MQB平台的背书 ， 综合实力还是不错的 。 但是近几年 ， 随着这一级别国产车型的崛起 ， 斯柯达在品牌认可度上既不出众 ， 又失去了性价比上的优势 ， 可以说日子非常难 。 要想重振雄风 ， 恐怕需要再从配置、价格、用料方面再好好下一番功夫了 。
【|“阿拉斯加大熊”能否重振斯柯达雄风？全新柯迪亚克优缺点分析】<选车3+2>是对于热门新车进行有针对性的点评内容 ， 对车辆进行试驾评测后选出3个优点和2个缺点 ， 就像3+2饼干一样 ， 有甜也有咸 。 通过提炼新车核心信息来形成观点 ， 以简单直接的方式告诉消费者最为客观的车辆信息 ， 希望对您的购车有所帮助 。
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