汽行者|林肯闹什么脾气，停产所有轿车是什么操作？
【汽行者|林肯闹什么脾气，停产所有轿车是什么操作？】
林肯作为美系车中实力极强的一个品牌 ， 在国内汽车市场上虽然销量不高 ， 但是知名度很广 。 有人甚至拿林肯跟BBA进行对比 ， 林肯算不上一线豪车 ， 但是在美系二线豪车阵营里还是有一定地位的 。 近日海外媒体报道 ， 2020年年底前 ， 林肯将停产旗下中大型豪车林肯大陆 ， 除此以外 ， 林肯MKZ也会于今年年底在海外停产 。
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随着林肯停产两款轿车 ， 宣布了林肯将不再保留轿车的产品线 ， 未来将专注打造跨界车和SUV车型 。 林肯的这些动作在汽车圈里突然火了一把 ， 很多人都想不明白林肯作为美系豪车的标杆品牌 ， 为何突然停产旗下的所有轿车 ， 而且还是在全世界范围内 ， 林肯是想下一盘大棋走另一条道路 ， 还是在自暴自弃呢？
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最近几年林肯品牌的动作一直不小 ， 除了停产轿车以外 ， 林肯加入了许多新车型的研发 ， 旗下老车型的名字也在积极的更新换代中 。 林肯MKC改名为冒险家 ， MKT 则改名为飞行家 ， 原本以为林肯只是想换名改命 ， 没想到林肯此次直接做了一个大动作 ， 旗下所有轿车全部停产 ， 这些经典的轿车以后将不会再更新换代 ， 林肯这样自断其臂究竟有何用意呢？
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林肯在一份官方声明中表示 ， 中大型轿车在美国的销量持续走低 ， 林肯停止生产中大型轿车是出于战略因素考虑 。 要知道林肯大陆已经诞生80多年了 ， 旗下的其他轿车也是二线豪车中的头号玩家 ， 此次林肯宣布停产几款经典的轿车 ， 让人感到非常遗憾 ， 难道销量差就直接停产吗？林肯这样做是不是太任性了呢？
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2016年林肯旗下的旗舰型轿车林肯大陆正式进入国内 ， 41.88万的起售价乍看还挺有诚意 ， 毕竟比宝马5系、奔驰E级的价格略微便宜一些 ， 配置上更为丰富 。 可是仔细了解林肯大陆的配置和动力后 ， 国内消费者才发现林肯传说中的皇家血统全是吹嘘出来的 ， 真实的林肯大陆实力远没有这么出色 ， 正因如此林肯大陆在国内汽车市场上遭遇滑铁卢 ， 销量并没有想象中那么高 。
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林肯的另外一款车型MKZ也被人揭了老底 ， MKZ的底盘、变速箱和发动机与福特蒙迪欧几乎是在同一个平台打造出来的 ， 福特蒙迪欧的售价还不到20万 ， 林肯MKZ凭啥能卖30多万呢？很多人都说林肯也太不厚道了 ， 进入国内汽车市场后善于包装 ， 在车型上加入了太多的光环 ， 只会吹嘘自己是美系皇家血统 ， 却忽视了最重要的产品另一部分 ， 幸好国内消费者了解了一下林肯MKZ的三大件 ， 否则差点就被忽悠了 。
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因为林肯MKZ换汤不换药 ， 价格虚高的问题 ， 受到了许多中国消费者的反对 ， 林肯旗下的豪华轿车在国内汽车市场上的销量也始终不高 。 因为这些因素的影响 ， 林肯下决心当一条没有梦想的咸鱼 ， 彻底放下豪车的面子 ， 开始肆意生长 ， 如今林肯才会宣布暂停旗下的轿车业务 ， 主要开始经营SUV 。
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老张认为林肯销量差 ， 是因为它的定位高不成低不就 ， 有钱的看不上 ， 没钱的买不起 。 林肯旗下的轿车行业销量低 ， 应该积极从自身找原因 ， 实在不行可以采用降价销售策略 ， 降价销售在国内汽车市场上是最简单粗暴的方式 ， 在便宜价格的诱惑下 ， 林肯的销量肯定不会是今天的水平 。 此次林肯直接采用了一刀切政策 ， 宣布停产旗下的所有轿车 ， 这个做法未免太冒险 。
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