老易聊车|MQB里混得最惨的，卖6.58万都没有人要，大众的情怀牌打不动了( 二 )

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【老易聊车|MQB里混得最惨的，卖6.58万都没有人要，大众的情怀牌打不动了】

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4501/1704/1479mm的车身尺寸且不说无法在桑塔纳面前取得明显优势，就是在与新捷达的对比中，其完全相同的长宽与轴距，不免为消费市场对其身份质疑落下了口实。

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不过，捷达VA3现在的后备厢当中能够释放出546L的基础容积，这又被认为是后悬结构优化与新平台为车辆带来的优势。

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它的配置优势不明显吗？
上升到自动挡车型来说，大众桑塔纳与捷达VA3完全不是同一水准，后者不仅能够通过6个安全气囊在被动安全上优于对手，还通过后驻车雷达、上坡辅助、定速巡航系统带来更完善的辅助驾驶功能。这在桑塔纳自动挡的顶配车型中才能获得，甚至于上坡辅助这一配置，后者全系都不具备。

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此外，捷达VA3自动挡车型还拥有标配的电动天窗、座椅上的皮革材料，还有中控台上的8.0英寸触控液晶屏，这些都会让其在满足家庭用车环境中变得更加实用。

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评在最后：
捷达VA3作为目前MQB上所生产的最便宜的车型，其在性价比方面是有目共睹的，但受到上行品牌的影响， VA3裸车价使其很难在售价上与桑塔纳等车型拉开差距。与此同时，长安、吉利、荣威等自主汽车品牌，在紧凑型轿车市场中的整车制造能力不断提升，这也给了消费市场信心，但也会同时打击到捷达VA3的同级竞争力，或许只有进一步释放售价与优惠，才是捷达VA3积累市场份额的唯一机会。

老易聊车|MQB里混得最惨的，卖6.58万都没有人要，大众的情怀牌打不动了( 二 )

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