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老师傅车评|吉利又一新车将上市，空间媲美博瑞，性能超思域，搭沃尔沃动力


从李书福收购沃尔沃之后 ， 他所带领的吉利便迎来了快速发展的十年 ， 从帝豪的诞生再到博瑞、博越以及后来的滨字辈车型 ， 可以说吉利是现阶段而言最成功的国产车 。 这不仅体现在其140万的年销量方面 ， 而且相比长城、长安而言 ， 吉利也是发展最均衡的国产车企 ， 这是吉利最难能可贵的一点 。
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【老师傅车评|吉利又一新车将上市，空间媲美博瑞，性能超思域，搭沃尔沃动力】

都知道 ， 虽然李书福收购了沃尔沃的轿车业务 ， 但当时的宣称是沃尔沃并不与吉利产生关系 ， 两者是独立运营的 。 然而即成为吉利麾下 ， 怎能不为吉利所用呢？所以在完成收购后的很长一段时间里 ， 吉利慢慢将沃尔沃的不少技术化为己用 ， 最明显的就是吉利现有的模块化架构以及不少的动力总成都是在沃尔沃参与下完成的 。 正是因为有着沃尔沃做背书 ， 所以近几年消费者对于吉利的认可度越来越高 。 当国产车走到一定程度的时候 ， 它所面临的一个永远无法逃避的问题就是冲击中高端 ， 这个问题存在于所有国产车企 ， 当然也包括吉利 。 前几年 ， 自主品牌采用大踏步的方式迈进 ， 直接推出了自家旗下的中级车 ， 经过市场验证 ， 这个方法是行不通的 ， 饭要一口一口吃 ， 而市场要一点一点的渗透！
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因为深知这个道理 ， 所以国产车企包括吉利在内已经转变了思路 ， 不再直接向中端冲击 ， 而是先选择推出精品紧凑型轿车 ， 然后再往上延伸 。 所以在SUV领域我们会看到长安UNI-T、吉利ICON ， 而在轿车领域也即将迎来吉利的“颜值王” ， 它就是将诞生于吉利全新“CMA超级母体”架构的吉利PREFACE ， 定位是一款精品紧凑型轿车 ， 与大众速腾、本田思域的定位是一样的 ， 并且吉利PREFACE实力也不俗 ， 性能超思域 ， 搭沃尔沃动力 ， 即将上市 。 下面我们一块了解一下这款车！
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吉利PREFACE作为吉利旗下的“颜值王” ， 它的设计自然是十分出众的 。 采用全新的直瀑式进气格栅 ， 且内部采用了熏黑式处理 ， 在营造运动感之余又显得十分大气 。 中网的外围辅以多层的回形波纹装饰 ， 既有所突破同时也致敬了吉利之前的经典设计 。 两侧大灯采用了多段式设计 ， 造型犀利 ， 配合凌厉的线条运动感强烈 。 毫无疑问 ， 吉利PREFACE的设计理念就是“年轻”、“运动” 。
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来到车身侧面 ， 上下双腰线的设计让新车的侧面显得十分有型且精致 ， 车顶的尾部稍微有溜背的感觉 ， 配合翘起的小鸭尾带有一丝丝性感 。 双五幅式运动轮毂很有运动感 。 车尾部分 ， 一根镀铬饰条将左右尾灯连接起来 ， 下方采用了双边共双出的排气 ， 再一次强调了其运动属性 。 尺寸方面 ， 作为一款A+级车型 ， 其长宽高分别为4785*1869*1469mm ， 轴距为2800mm ， 比大众速腾以及思域的尺寸都要大 ， 所以吉利PREFACE也拥有更充裕的内部空间 。
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进入车内 ， 作为CMA超级母体架构的首款车型 ， 吉利PREFACE的内饰采用了全新的设计 ， 它没有采用目前比较流行的双联屏设计 ， 而是采用了一款大尺寸悬浮式中控屏 ， 下方的设计与缤瑞有些相似 ， 单论设计感 ， 吉利PREFACE要明显更高级一些 。 不仅体现在用料更为精致上 ， 而且它的整个中控更有层次感、立体感 。 配置方面新车将会搭载L2级的驾驶辅助系统以及吉利最新的车机系统 ， 总之很让人期待 。


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