汽车|创下突破10万辆的最快纪录，广汽新能源靠的是什么？
广汽新能源可以说是传统车企中的“新势力” ， 从2017年7月28日成立至今也不过短短三年 。 但正所谓“士别三日当刮目相待” ， 更何况是三年时间 。 这三年时间里 ， 广汽新能源陆续推出埃安LX、埃安S以及埃安V等车型 ， 并且伴随着埃安V陆续交付给首批车主 ， 广汽新能源创造了从公司成立到销售突破10万辆的最快纪录 。
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9月5日 ， 埃安V车主交车仪式在广州举行 。 至此 ， 广汽新能源也完成了“四城千台交付活动” 。 众所周知 ， 从国家鼓励发展新能源汽车 ， 到各个传统车企和造车新势力在新能源汽车市场群雄逐鹿 ， 最后到新能源补贴退坡和行业洗牌 ， 近些年来大热的新能源汽车市场可谓掀起了一场极为激烈且严酷的竞争 ， 最后经过大浪淘沙留下了部分新能源车企在市场上站稳了脚跟 。 那么广汽新能源在这场竞争中倚仗着什么 ， 才能成长如此之快？
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当市场消费升级 ， 消费者转而更愿意为高品质的产品和服务买单 。 从设计上来看 ， 埃安V的机甲风外形与时尚的内饰 ， 符合市场当下主流的审美 。 而透过现象看本质 ， 埃安V的内核也经得起推敲 。 埃安V是同级别SUV中 ， 唯一续航里程达到600km的车型 。 能有如此长的续航里程 ， 是因为埃安V是基于广汽新能源耗资30亿打造的GEP 2.0全铝纯电专属平台打造 。
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全铝合金底盘的应用减轻了埃安V的车身重量 ， 同时也降低了电耗 。 再加上广汽新能源在业内处于领先水平的“三合一”高性能电驱系统和自主研发的电池温控系统 ， 让埃安V获得了超长续航 。 另外 ， 纯电动车的电池寿命也是车主们所关心的 ， 埃安V搭载了全球领先的BMS电池管理系统 ， SOC估算精度可达3% ， 能很好地防止过充或过放对电池造成损伤 。
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在汽车“新四化”的进程中 ， 汽车是否足够智能化 ， 很大程度上会影响到消费者的购买决策 ， 同时一定程度上决定这款车在当下的汽车市场里的竞争力如何 。 埃安V搭载的DiGO 3.0自动驾驶辅助系统不仅达到了L3级别 ， 5G车载智能通讯系统、AR实景导航、智能健康座舱等配置的应用 ， 都是能够给消费者带来前沿的科技体验 。
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此外在服务方面 ， 广汽新能源通过推出“时空虫洞”概念的25hours体验中心和用户专属APP ， 让车主能够在线下线上都能够体验到高品质的服务 。 而且 ， 广汽新能源还通过硅谷算法加持 ， 实现广汽硅谷研发中心、广汽研究院、广汽新能源、电池供应商等四地服务器24小时全天候安全保障,持续为车主提供远程终身车辆健康管理服务 。 当然 ， 高品质的产品和服务不是一天练就而成的 。
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在新能源汽车行业刚开始发光发热之时 ， 不少车企为抢占新能源汽车市场以及处于节省成本的考虑 ， 开启了“油改电”模式 。 所谓的“油改电”就是在传统燃油车的架构上进行改造 ， 衍生出纯电动汽车 。 时至如今 ， 也依然有一些纯电动汽车是“油改电”而来 。 不过这类纯电动汽车的三电系统由于被燃油车原本的架构所限制 ， 所以在续航里程、舒适性等方面其实不是很尽如人意 。
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