车叫兽|配最全的装备走最野的路，【到店实拍】长城炮！( 三 )
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中控屏下方先是空调系统控制的功能区 ， 下方则能够找到前后差速锁的控制按钮 。
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多种驾驶模式可通过这个阻尼合适的旋钮来切换 ， 相当方便 ， 基本绝大多数路况都覆盖到了 。
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后方的储物空间还是比较给力的 ， 也有一个“小盆儿”来区隔小物件儿 。
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空间方面 ， 前排180cm身高的司机调节完座椅位置后 ， 再坐进后排 ， 腿部空间留出1拳的富余 。
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对于后排中间乘客来说 ， 中间隆起仅一拳的高度 。 得益于头坑的存在 ， 对于身高较高的乘客来说 ， 还是能提升一定的头部空间舒适性的 。
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不同于普通车型的后排座椅只能够向前翻倒 ， 长城炮的座椅还能够向上翻折以提升空间灵活性 ， 这样一来 ， 后排塞进高度较高的大物件儿也不在话下 。
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动力方面 ， 越野炮全系均搭载的是2.0T汽油发动机 ， 这台发动机我们也比较熟悉了 ， 最大功率190马力 ， 匹配采埃孚的8AT变速箱 ， 在1800-3600转即可爆发360牛·米的峰值扭矩 ， 强调的是越野情景中的低扭输出表现 。
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悬架系统采用前双叉臂式独立悬架加后多连杆整体桥式非独立悬架 。
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如果你依旧以一台工具车的视角去看待这台越野炮 ， 那么落地20万出头的确是贵 ， 只是要买一台工具车的消费群体也不会考虑它 。 但别忘了 ， 这是一台结合了工具车和越野乐趣的车型 ， 这样一来落地仅20万出头 ， 对于“更高段位”的、“讲求玩车”的、向往越野的新手们来说 ， 可以说是太香了 ， 出厂就标配涉水喉、绞盘、防滚架这些家伙事儿 ， 无需去后期改装增加验车环节的烦恼 ， 蠕行、坦克调头、4L等等越野中的高频功能也都安排上了 ， 长城考虑得也真是相当全面 。↓↓↓
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