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51-70万|3款小众纯电动车，2款2.8s破百，还有1款能越野( 二 )



51-70万|3款小众纯电动车，2款2.8s破百，还有1款能越野
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而要说这捷豹I-PACE给我留下了什么深刻印象？那就是它让我认识到原来电动车也可以玩越野 。 具体来说 ， 捷豹I-PACE有着电控的四驱系统 ， 以及全路况自适应控制系统 ， 它拥有着比驾驶者更丰富的"驾驶经验" ， 且实际控制也要比我们细腻得多 。 不仅如此 ， 捷豹I-PACE还可选装空气悬架 ， 且它的最大涉水深度为500mm 。
写在最后：
以上三款车型就是笔者在车市中 ， 所搜罗到的小众电动车 ， 无论是外观设计 ， 还是实力表现 ， 这三款电动车均是表现不俗 。 至于为什么它们表现得比较小众 ， 这也是因为其售价较高 ， 这对于寻常我们老百姓来说 ， 是有着不小差距 。 不过 ， 笔者相信在不久之后的将来 ， 随着技术的成熟之后 ， 它们的售价或许会有所降低 ， 毕竟当年的桑塔纳也是售价不菲 。 #TAYCAN#R1#911收藏
而要说这保时捷Taycan的亮点在哪？笔者认为应当是那不俗的动力表现 。 具体来说 ， 这保时捷Taycan Turbo S版本 ， 配备有两台永磁/同步电机 ， 其最大功率560kW ， 总扭矩1050N·m ， 零百加速仅需2.8s ， 从数据来说 ， 这保时捷Taycan的动力相当强悍 。 就笔者看来 ， 论加速可能就只有法拉利488、大牛等旗舰超跑才能与之相比 。
特斯拉-Model X
指导价：77.29-87.29万
作为纯电动汽车市场中的"佼佼者" ， 特斯拉无论是在技术、还是性能方面 ， 均是能够给予大家不小的满足感 。 而特斯拉Model X作为特斯拉家族中旗舰车型 ， 在各方面的表现均是值得肯定的 。 具体来说 ， 在外观设计上 ， 特斯拉Model X整体造型比较科幻 ， 在吸睛方面 ， 它应当是一个好手 。 侧面的"鹰翼门"是特斯拉外观设计的精髓所在 ， 车门打开时宛如展开翅膀的老鹰 ， 气场十足 。 不过 ， 这样的设计 ， 也是有着一定的弊端 ， 在狭小空间的空间中 ， 或者车位较紧凑的停车场中 ， 车门无法完全打开 。
与保时捷Taycan一样 ， 特斯拉Model X最让我喜欢的点还是它的动力方面 。 具体来说 ， 特斯拉Model X的高性能版本 ， 搭载一台永磁/同步电机 ， 以及一台交流/异步电机 ， 其最大总功率为577kW ， 能够做到2.8s破百 ， 动力表现可谓是相当强悍 。 同时 ， 特斯拉Model X的车身长度超5米 ， 且长达2965mm的轴距 ， 极大地满足了空间上的需求 。
捷豹I-PACE
指导价：63.08-71.68万
作为英伦豪车的捷豹I-PACE ， 在外观设计上 ， 依旧秉承了英伦风那低调而优雅绅士姿态 。 具体来说 ， 在外观设计上 ， 可能你很难发现它是一辆纯电动汽车 ， 因为它在前脸设计上 ， 巧妙地保留了前进气格栅 。 同时 ， 超跑概念车的设计元素 ， 让它有着流线型的前保险杠、惊艳的车身曲面 ， 以及战斗气息十足的尾部 。
而要说这捷豹I-PACE给我留下了什么深刻印象？那就是它让我认识到原来电动车也可以玩越野 。 具体来说 ， 捷豹I-PACE有着电控的四驱系统 ， 以及全路况自适应控制系统 ， 它拥有着比驾驶者更丰富的"驾驶经验" ， 且实际控制也要比我们细腻得多 。 不仅如此 ， 捷豹I-PACE还可选装空气悬架 ， 且它的最大涉水深度为500mm 。
写在最后：
以上三款车型就是笔者在车市中 ， 所搜罗到的小众电动车 ， 无论是外观设计 ， 还是实力表现 ， 这三款电动车均是表现不俗 。 至于为什么它们表现得比较小众 ， 这也是因为其售价较高 ， 这对于寻常我们老百姓来说 ， 是有着不小差距 。 不过 ， 笔者相信在不久之后的将来 ， 随着技术的成熟之后 ， 它们的售价或许会有所降低 ， 毕竟当年的桑塔纳也是售价不菲 。


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