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哈弗H6|到店实拍 | 三代同堂 第三代哈弗H6将开启新的王朝( 二 )


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全新三辐式方向盘采用真皮材质包裹 ， 握把粗细适中 ， 转动手感力度略大 。 除了多媒体、屏幕操作快捷方式之外 ， 第三代H6还提供了方向盘换档拨片功能 。
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全系标配10.25英寸全液晶仪表盘 ， 提供多种不同UI设定 ， 还可根据驾驶模式改变显示UI ， 就是显示内容字体偏小 ， 不太方便观察 ， 需要进系统调节字体大小 。
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当双连屏设计大行其道时 ， 第三代哈弗H6依旧采用分体式布局 ， 而且采用悬浮式设计 ， 显得有点清新脱俗 。 12.3英寸屏幕采用宽屏设计 ， 所以整体看上去并不显大 ， 但是现实内容丰富 ， 显示内容可分为三部分 ， 独立显示不同内容 。
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在极简的内饰设计下 ， 第三代哈弗H6依然保留着一排常用功能按键 ， 包括空调开关、压缩机开关、前后风挡加热、双闪灯、泊车辅助以及一键关屏功能按键 。
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中控地台下方设有带防滑垫的储物槽 ， 并且还全系标配手机无线充电功能 ， 贴合年轻消费者的使用习惯 ， 脱离车上充电数据线缠绕不清的问题 。
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第三代哈弗H6采用全新旋钮式电子换档机构 ， 旋动阻尼以及回弹力度均有合资产品的表现 。 右旋至D档后 ， 再旋转一下即可转入M档手动模式 。
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得益于采用电子档把布局 ， 所以中控地台可以采用悬浮式设计 ， 增加一个较大的储物格 。 还贴心地提供了USB充电接口以及12V电源取电口（副驾侧有1个USB接口和1个12V车载电源取电口） 。
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配置方面 ， 第三代哈弗H6高配车型提供自适应巡航功能 ， 控制使用方式类似奔驰的风格 ， 稍微熟悉一下即可上手 ， 十分方便 。
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除入门级的Plus版车型之外 ， 其它均配备了360全景影像功能 ， 而且支持3D切换 ， 可以通过立体模型了解车身周围的情况 。 顶配Supreme版车型还提供了豪华专属的自动泊车功能 。
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高配的Max车型提供了FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCK车道保持、AED自动紧急制动、交通拥堵辅助TJA、盲区监测、倒车侧向监测等主被动安全配置 。
空间方面
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实拍的Supreme版车型采用黑棕双拼内饰 ， 所以座椅也同样采用上棕下黑的搭配组合 。 座椅较为宽大 ， 包裹性比较一般 ， 而且只有顶配车型才提供腰部支撑调节功能 ， 在这方面哈弗H6还有值得提升的方面 。
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后排表现比前排更出色 ， 首先全平地台以及较为柔软的中间座椅让后排坐满3人也不会很难受 。 全景天窗直接延伸至后排头顶 ， 加上空调出风口、USB取电口 ， 后排乘客也没太多挑剔的地方 。


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