越野车|不懂车的选普拉多，半懂车的选帕杰罗！真正懂车的人都选了这四款
有人说驾驶乐趣是手动挡换挡时的冷酷 ， 有人说是劈弯时的洒脱 ， 有人说是漂移时的不羁 ， 有人说是加速时的灵魂与肉体分离 ， 但是大多数人认为 ， 车辆性能和技术合一的重度越野 ， 才是车存在的意义 。 当然 ， 咱们得选择一辆好的越野车 。 提起越野 ， 很难绕过普拉多这个话题 ， 但现在的霸道2700已经被阉割的不成样子 ， 而4000型又太贵 ， 或许我们可以看看其他选择 。 不懂车的选普拉多 ， 半懂车的选帕杰罗！真正懂车的人都选了这四款 。
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第一款：途乐
【越野车|不懂车的选普拉多，半懂车的选帕杰罗！真正懂车的人都选了这四款】日产途乐是为数不多可以单挑普拉多和酷路泽兄弟俩的一款日系硬派越野车 ， 很多人容易把皮卡改造的途达和途乐混为一谈 ， 拜托 ， 光看这途乐这庞大的身躯 ， 豪迈的前脸 ， 这能认错吗？
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在越野界 ， 途乐的地位足以和兰德酷路泽一较高下 ， 不过由于体格过于庞大 ， 途乐只适合硬桥硬马的大地形越野 ， 比如说穿山越岭淌水攀沟 ， 大角度爬坡等等 ， 但是在它的弱势项 ， 一样能表现的比普拉多和帕杰罗要好 ， 如果哪天想横穿无人区大戈壁 ， 那就选它吧！
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第二款：“轰9”——H9
这个轰自然是牛逼轰轰的轰 ， 作为本篇文章唯一的国产越野车 ， 它的表现完全可以让其他越野车视它为对手 ， 特别是今年刚推出的2020款 ， 出场就带三把锁 ， 越野必备的四驱系统和蠕动系统自然是全系标配 ， 还带有雪地模式 ， 被人称作国产的霸道并不是胡说的 。 而在价格方面二十万出头的售价 ， 也是圆了很多人的越野梦 ， 同时又有这么大的车身以及这么高的配置 ， 还要啥普拉多啊！
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第三款：撼路者
福特撼路者自然是美系车越野的代表作了 ， 对于老司机而言 ， 撼路者绝对是高性价比的首选 ， 硬朗的外形暂且不谈 ， 光全时四驱加上双叉臂的前悬架 ， 都足以对得起二十多万这个价格 ， 再加上后悬架是瓦特连杆加上稳定杆 ， 过个小坑小坎如同家常便饭 ， 不过2.0T的动力 ， 显然是有些差强人意的 ， 不过越野嘛 ， 动力不是首选 ， 老司机自然能靠高超的技术来弥补这一瑕疵 。
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第四款：吉姆尼
铃木吉姆尼 ， 这才是真真正正的越野入门级车型 ， 仅仅十万出头的价格 ， 我愿称它为越野入门课程的新手大礼包 ， 上一代吉姆尼已经凭借着远超这个价位的性能 ， 在众多越野车中收获了一大票粉丝 ， 而这一代改成了四四方方的形状 ， 像极了小两号的奔驰大G ， 颜值不止上升了几个档次 。
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别看它身体小 ， 但它就是能通过那些大越野车过不去的地方 ， 非承载式的车身配备着分时四驱和1.5L自吸发动机 ， 让那些对霸道酷路泽遥不可及的人 ， 顿时有了心灵上的寄托 ， 十几万买一个男人的大玩具 ， 一个人开着它上山下乡 ， 兜风钓鱼 ， 大多数路都能通过的情况下 ， 也在一定意义上让人有了更为广袤的自由空间 。
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