网通社|长安蔚来“分道扬镳”？UNI系列会衍生出更高端的产品吗( 二 )

然而，我们不能够否认的是，在同价位区间内， UNI-T确实是一款极富竞争力的产品，否则也不能够有那么多消费者愿意买单。不过在成本与价格的限制下，奢华的用料、顶级的音响以及奢侈的舒适配置等肯定是无法享受到的。所以，如若UNI系列能够稍加升级，在提升质感与档次感后加入到中高端品牌旗下，相信即便是多花费几万元钱，消费者也是能够接受到的。

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而这样的例子在汽车行业内其实早已有之，远的不说， HYCAN 007和广汽新能源Aion LX就是一对“双胞胎” ，领克06和吉利icon同样有着这样的渊源。不过我们需要重点声明的是，换标不等于Copy ，而是必须要在消费者能够体验到、接触到的地方进行改进，加强产品力表现，这样才能够赢得他们的认可。

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当然，从本质上来讲，长安蔚来还是一家主攻新能源领域的车企。所以， UNI系列能否进一步高端化，加入到长安蔚来旗下，目前还暂未可知。不过我们能够了解到的是，长安汽车是有这样的技术储备的，企业所研发的蓝鲸NE动力平台不仅能够兼容1.0-1.8L排量的发动机，还能够全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV等多种动力，满足升级需要只是时间长短的问题。
写在最后：自主品牌高端化由来已久，有的品牌走在了前列，如WEY、领克等；有的品牌走在了后列，如东风岚图等，不过只要迈出这一步，你就有更多资格与合资品牌对垒，甚至是叫板国外豪华品牌，站在世界的大舞台上。
【网通社|长安蔚来“分道扬镳”？UNI系列会衍生出更高端的产品吗】而长安汽车也是较早提出中高端品牌概念的车企，不过战线推进的却有些缓慢，消费者也是一等再等。不过好在UNI系列的推出，让人们看到了新的希望。此次长安蔚来的股权变动，不知道能否成为加快长安汽车高端化的助燃剂，让企业下定决心放手一搏。当然，站在汽车从业者的角度来讲，我们十分希望长安汽车能够厚积而薄发。

网通社|长安蔚来“分道扬镳”？UNI系列会衍生出更高端的产品吗( 二 )

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