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B2C电商自建物流体系，大致能降低多少物流成本

1.物流量的增加，物流量的增加可以降低干线运输成本，但是库存控制方面的成本相对会增加，因此如何实现物流量增加但是库存成本相对不高呢?
2.额外收益的增加，即在降低物流成本的同时还有额外的收益。此两点可以使我们物流成本降到最低甚至物流可以作为一个盈利方出现。物流量的增加可以减少我们干线物流的成本，而增加的量为外单带来的商品数量。库存的开放，可以帮助合作伙伴进行库存的保有量，在降低本公司库存量的同时将空余的货架存放合作伙伴的商品是可以收获相当数量的库存保管费的。共同的支线物流量增加能降低支线物流的相对成本。因此企业同一些产品线相对不重叠的企业合作相对开放自己的所有物流设施。
如此操作的优势：
1.遍布全国的物流体系与库房等设施。可以吸引希望开发全国市场的客户。
2.长期以来的包装经验，能有效降低合作伙伴的损耗。
3.自有商品与合作伙伴的商品的整体运输能有效降低干线与支线运输的成本。
4.遍布全国的物流同时也能解决自己同客户的售后问题。
【B2C电商自建物流体系，大致能降低多少物流成本】 5.单一的网购客户，中国网民庞大但是采用网购的客户相对独立，因此多家电子商务公司提供同一的物流配送能有效提升客户体验度。B2C电商自建物流体系，大致能降低多少物流成本？

■网友
电商自建物流不能降低物流成本，反而增加大量的固定成本和可变成本。 固定成本主要包括节点设施的投入、车辆的投入等；可变成本在于生产人员如配送人员的工资、车辆运行的油费等。目前能够相对降低物流成本是外包物流，与第三方物流或快递公司签订承包合同。例如唯品会将干线物流外包给邮政。但是较为理想的方式组合物流方式，意思就是自营物流+外包物流。比如京东拥有着让人无法企及的物流体系，但是对于平台中第三方的卖家则采用外包该类商品的配送需求给“四通一达”或者EMS、顺丰。总之，物流成本不应一味的追求最低，否则将降低客户满意度；同样物流成本不能任之由之滚雪球，否则将拖累整个企业。
■网友
应该是不会降低多少成本的，不过自建物流体系，能够提升服务质量，快递员能够受管控，配送时间能够精确到时。京东目前的配送时间段可以让顾客精确小时，这是第三方物流很难做到的。
■网友
就目前而言，可能还不能降低物流成本，只能说后面发展比较成熟了可以实现


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