趣头条|二分之一硬汉 试驾2020款 奔驰G 350
[汽车之家 原创试驾]奔驰G级在很多人心中都是殿堂级的越野车 ， V8发动机、低速四驱、三把锁、超大的接近角和离去角以及方正的外形都是一款硬派越野车最完美的样子 ， 只是完美的车也一定会有完美的价格 ， 甚至成交价格还会远高于本身的定价 。 那如果将其中的一项减半会是什么样子？今天奔驰G 350来了 。
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一眼看不穿的G 350
可能我们习惯了G 500和AMG G 63之间比较大的外观差异 ， 所以当第一眼看到G 350的时候 ， 总希望找到一些它和G 500之间的不同 ， 甚至在最开始的时候大家会觉得它有些单薄 ， 而事实上这只是心里作用 。
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G 350只有一款轮圈选择 ， 就是实拍车型这款19英寸铝合金轮圈 ， 除了选择夜色套件可以变成黑色外 ， 原厂不提供任何的选装配置 。
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其实想想也对 ， 不同动力的同款车型在外观上很少有差异 ， 毕竟厂家要开启一套新模具的成本是非常高的 ， 所以G 350和G 500在设计上完全相同并不算是什么新鲜事 ， 那G 350稍加改动是不是就可以变成“G 500”了呢？理论上来看是没错的 ， 但我劝你别这么干 ， 因为发动机的声音和排气的声浪会直接暴露本质 。
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来到车内 ， 细节之处就更难分辨了 ， 甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G 500完全相同 ， 但我相信细心的朋友一定看出来了 ， G 350装配了黑色的出风口组件 ， 这也是它和现款G 500在车内唯一的不同 ， 不过黑色出风口很快也会覆盖到G级其他车型上 。 最后总结一下G 350和G 500在外观以及内饰的区别 ， 特别简单就是翼子板标和车尾标 。
2.0T算不算真大G
发动机减少四个气缸 ， 排量变为2.0L ， 最大功率从310kW变为190kW ， 扭矩也从610N·m变成了370N·m ， 很多人第一个反应就是够用吗？其实想想其他的硬派越野车 ， 这个动力不会成为障碍 ， 但暴力肯定谈不上 。
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2.0T的发动机拖动一台2吨左右的越野车其实并不算费力 ， 日常驾驶的加速超车也都能够满足基本的需求 。 相比于G 500的蛮横无理来说 ， G 350要“儒雅”多了 ， 至少油门到底之后驾驶者不会有任何惶恐的感觉 。
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