鬼斗车|奔驰G 350来了 非承载车身+三把差速锁 2.0T值不值得爱？( 二 )
据悉 ， 新车最大爬坡度可达100% ， 最大涉水深度为700毫米 ， 离地间隙高达241毫米 。 分别为30.9°/29.8°的接近角/离去角 ， 以及35°的最大侧倾角 ， 即使是凶险的复杂路况 ， 新G 350也可以完全搞定 。
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值得一提的是 ， 在越野模式 ， 中控显示屏可以实时反馈高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和处于工作模式的差速锁等数据 。 面对极端越野路况时 ， 只要三个差速锁中的任何一个启动 ， 或启动低速越野挡 ， 新G 350就会进入G模式 ， 即便在最陡峭的地形中还是可以体现“稳稳”的幸福 。
在鬼斗车的后台上 ， 不少粉丝都咨询过新G 350的动力系统 。 新车装备的2.0T发动机+9AT ， 账面数据不错 ， 最大功率190千瓦 ， 最大扭矩370牛·米 ， 破百仅需8.1秒 。 杀伤力十足 。 而在具体的感受中 ， 这套动力表现出色 ， 粉丝们不必担心 ， 车主可通过操控选择来设置舒适模式、运动模式、节能模式或个性化模式 。
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鬼扯：在SUV市场中 ， G级越野车累计销量达到40万辆 ， 如今 ， 它的继任者新G 350车型强势来袭 ， 为粉丝们带来更多的选择 。 然而 ， 在见证新车上市并进行实际体验后 ， 鬼哥认为这款新的G级车型不光颜值出众 ， 而且硬核够硬 ， 值得越野玩家们直接出手 。
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