中型车|不要被BBA限制住脚步，捷豹XEL性价比更高，低配就足够优秀( 二 )
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实用性配置方面 ， 入门车型配备了定速巡航、电子手刹、自动启停、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换、一键启动、运动风格座椅、前排座椅电动调节、自动防眩目内后视镜、车内环境氛围灯、分区自动空调、后座空调出风口等 ， 和中高配车型的差距极小 ， 高级一些的配置都需要选装 。
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动力方面 ， XEL全系车型都搭载2.0T发动机 ， 其中200PS车型的最大功率200马力 ， 最大扭矩320牛·米 ， 250PS车型最大功率250马力 ， 最大扭矩365牛·米 ， 传动系统匹配8AT变速箱 ， XEL为前置后驱布局 ， 拥有最基础的运动基因 ， 底盘采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合 ， 兼顾了操控性和舒适性 。
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【中型车|不要被BBA限制住脚步，捷豹XEL性价比更高，低配就足够优秀】捷豹XEL入门车型的指导价为28.98万元 ， 但大家都知道捷豹的营销策略 ， 目前入门车型的优惠都在6万以上 ， 落地25万左右 ， 性价比十分突出 ， 综合表现也足够优秀 ， 而这个价格能买到同级的BBA车型吗？
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