自驾|越野车都像牧马人一样内饰粗糙？WEY坦克300是个"反例"
硬派越野近两年肉眼可见地火起来了 ， 以至于有不少车企都打着"远离城市喧嚣 ， 去野外驰骋减压"的口号 ， 推出了许多"纯粹"的硬派越野神器 ， 不过大家好像都走偏了 ， 一味地追求外在的硬派 ， 忽视了内饰的舒适 。 甚至人们都产生了一种硬派越野车内就该是冰冷粗糙的 ， 这显然是一种畸形现象 。 什么样的内饰才算得上舒适呢？我们或许可从最近曝光了内饰图的WEY 坦克300身上找到答案 。
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舒适乘坐空间 ， 拒绝"钢板"式座椅
如同上文所说 ， 目前市面上的硬派越野车基本上车内都很粗糙 ， 美其名曰"纯粹" ， 但总会给人一种冰冷的感觉 ， 这一点就连大名鼎鼎的牧马人都不可避免 。 对于大部分人来讲 ， 长时间被坚硬的办公椅折磨得腰酸背痛时 ， 大家需要的并不是另一块"钢板"带着你去野外继续闹腾 ， 而是需要能够代替客厅沙发的驾驶座 。
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所以坦克300的设计 ， 将强悍的性能和舒适的驾乘体验很好地结合在了一起 。 整车的设计虽然走的是硬朗的风格 ， 车身线条也显得十分粗犷 ， 但内饰的设计却十分细致 ， 采用了刚柔并济的设计理念 。 以座椅为例 ， 从曝光的图片上看 ， 坦克300的座椅采用的是皮革材质全覆盖的形式 ， 辅以复杂菱形缝线工艺 ， 进一步提升了豪华属性 。
同时 ，
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坦克300(参数|图片)还配备了双温区自动空调 ， 温度分区控制 ， 以更加科学、人性化的设计 ， 满足不同乘客的舒适度要求 。 试问是坐在这样的豪华座椅上舒适一些 ， 还是那些"纯粹"的钢板呢？
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豪车同款内饰设计 ， 尽显豪华基因
将目光转向中控区域 ， 最吸睛的应该属坦克300搭载的12.3英寸互动双联屏了 ， 可显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等越野综合信息 ， 营造出了满满的豪华气息 。 此外 ， 坦克300还采用了三辐式方向盘 ， 空调出风口由涡轮样式点缀 ， 视觉效果上与百万豪车有得一拼 。
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坦克300采用了"航空式"推进器造型挡杆 ， 进一步凸显豪华质感 。 而且电子挡把左侧可以看到驾驶模式旋钮 ， 右边则是四驱模式切换等旋钮 ， 配合电子挡把的配置设定 ， 提升操控便利性 。 更加值得一提的是 ， 坦克300还搭载了ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持、360全景影像等智能驾驶辅助系统 ， 这样的配置 ， 就连不少城市SUV都望尘莫及 。
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【自驾|越野车都像牧马人一样内饰粗糙？WEY坦克300是个"反例"】综合来看 ， 坦克300以沉浸式座舱设计+硬核的智能配置等 ， 保证了长途自驾的舒适性 ， 更何况其还搭载了三把锁、坦克转弯等百万越野配置 ， 奠定了坦克300硬核的越野性能 。 从市场的定位方面来讲 ， 坦克300绝对是国内硬派越野的破局者 ， 它打破城市与越野对立的局面 ， 为消费者带来了全新的越野方式！由此看来 ， 未来WEY坦克300的热卖 ， 基本上已成为了一个大概率的事件 。
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