买车|20万出头能买合资中型轿跑SUV?这三款一个比一个运动


时下 , 年轻消费者购车观念中对于运动、科技的诉求 , 催生了很多细分车型的诞生 , 比如轿跑SUV , 它可以满足用户对高坐姿和通过性的要求 , 也可以兼顾运动十足的外观、富于科技感的内饰 , 让你时刻成为焦点 。 以往我们聊得比较多的是自主紧凑型轿跑SUV , 今天给大家整个绝活 , 来看看20万左右全办完的合资中型轿跑SUV 。
1
别克 昂科威S
厂商指导价:21.99-27.99万
终端参考价:18.99-27.99万元
推荐配置:2020款 652T 两驱 精英型
昂科威S的出现就是为了打破常规 。 它定位于昂科威与昂科旗之间 , 跟昂科威相比 , 昂科威S具有车身长度更短 , 车身宽度更宽 , 车身高度更矮 , 车身轴距更长的特点 。
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这样的变化造就了昂科威S在外观上呈现出修长且低矮的“低趴范儿” , 成功地营造出一个更符合“轿跑”定义的车身外观 。 C柱到D柱之间的线条处理为了突出设计上的动感 , 用了更为急促的勾勒方式 , 使得车尾收紧 , 侧面的视觉效果呈现出略微上翘的姿态 。 宽度足够的车身则使得车尾从后方看起来非常敦实厚重 , 丝毫不显得轻浮 。
昂科威S的内饰设计与昂科威的不同之处在于简洁 , 中控台上取消了石英钟表 , 整体倾斜角度也向驾驶员一侧偏移 。 这是凸显运动风格车型的惯用手法 , 让主驾驶的包围感更强 , 在感官上激发起更多的驾驶欲望 。
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昂科威S全系采用完全一致的动力总成 , 2.0T高功率发动机匹配9AT变速器的组合已经是别克品牌目前量产车型中规格最高的形式 。 237匹的马力和350牛·米的扭矩给高性能的输出提供了有效保障 , 标志性的变缸技术则是为消费者的日常出行做了更多的经济性考虑 。 能跑还能省 , 这不正是当下消费者所希望的?
2
大众 探岳X
厂商指导价:23.58-29.58万
终端参考价:19.58-29.58万元
推荐配置:2020款 330TSI 两驱 尊贵智联版
众所周知 , 探岳X是基于探岳打造的车型 , 虽然探岳X在不少设计上还沿袭探岳的元素 , 但作为一款轿跑SUV , 探岳X的运动元素一点也不含糊 。 从外观来看 , 探岳X最大的亮点无疑是溜背式的车尾设计 , 优雅的弧线在B柱开始以“黄金角度”下探 , 打造出较低重心的视觉效果 , 新潮与传统的融合 , 显得相得益彰 。
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不仅如此 , 双尾翼设计让探岳X拥有一个层次感极强且“跑态”十足的车尾 , 足够吸睛 。 为了加强运动风格 , 探岳X毫不吝惜地给全系标配了R-Line套件 。 排气采用了双边四出的装饰 , 位置偏高 , 有些“糊弄人” , 如果能采用真排气 , 就再好不过了 。 细节上值得称道的是 , 探岳X尾灯组内的结构设计了“X”的造型 , 点亮后拥有很高的辨识度 。
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内饰设计就没有外观那么出彩 , 依旧是大众熟悉的造型 。 当然 , 在细节上还是会出现一些小变化去强调这款车的定位 , 比如换装最新样式的R-Line方向盘以及座椅 , 座椅头枕还印上了“R”标识;此外 , 中控台还采用了仿碳纤维的饰板 , 运动化视觉效果增添不少 。
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动力方面 , 探岳X搭载第三代EA888 2.0T高/低功率发动机 , 匹配7速湿式双离合变速箱;并且高功版车型还搭载4Motion智能四驱系统 , 可轻松应对各种复杂路况 。 总的来说 , 沿袭大众汽车高品质 , 既有Coupe动感造型 , 又不失SUV实用性的探岳X , 一出场便展现出强大的竞争力 , 足够吸引眼球 。


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