特斯拉|马斯克欧洲行期间密会大众CEO,还试驾了ID.3
关于特斯拉CEO马斯克和大众CEO迪斯之间的故事 , 坊间传闻已久 , 大家都说迪斯才是真正的“特粉” , 经常在公开场合夸特斯拉和马斯克 , 而马斯克也力挺迪斯对大众汽车的电动化改革策略 , 两个人可谓惺惺相惜 。
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上周马斯克飞去了德国 , 进行了为期三天的访问 , 访问了疫苗公司Curevac , 还在柏林会见了包括经济部长在内的德国政界人士 , 然后去柏林的特斯拉工厂视察了一圈 。
而根据外媒报道 , 马斯克最后一天在德国的行程 , 是与大众集团CEO迪斯博士进行了会面 。 对于这种说法 , 大众集团发言人表示确实如此 , 但是不评论细节 。
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据说 , 上周四晚上马斯克在布伦瑞克的小型机场与迪斯进行了会面 , 俩人热火朝天地谈了俩小时 , 不知道要搞什么大事情 。 愉快的会谈结束后 , 马斯克还在机场试驾了大众汽车首款MEB平台纯电动车ID.3 , 还仔细研究了一下即将上市的大众ID.4 。
特斯拉在德国柏林建立的超级工厂年产能将达到50万辆 , 马斯克说这家工厂不只是“复制美国工厂”的制造工艺 , 而是会有很大层面的革新 , 对柏林工厂寄予厚望 。 这也被认为是对德国传统汽车制造产业的冲击 。
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不过大众CEO迪斯却经常称赞特斯拉和马斯克取得的成绩 , 这次也不例外 , 上周五迪斯在领英上再次称赞了自己的竞争对手 , 说特斯拉柏林工厂“为德国带来了未来汽车技术” , 而且特斯拉在德国投产将加强德国的电动汽车竞争 , 加速整个德国汽车行业的转型速度 , 对大众来说是好事 。
虽然大众CEO对特斯拉称赞有加 , 可是大众其他高管就没那么高风亮节了 。 大众集团工会主席奥斯特罗在接受德国媒体采访时表示 , 大众在电动汽车生产和软件研发方面都能超过特斯拉 。
“如果特斯拉建立三家工厂 , 产能能够达到30万-50万辆的话 , 那么同样的工厂数量我们大众的产能早就突破90万-150万辆了 。 预计2023年大众就能达到这个产量目标 , 甚至更早实现 。 ”
【特斯拉|马斯克欧洲行期间密会大众CEO,还试驾了ID.3】奥斯特罗认为大众集团的优势在于他们的MEB模块化平台 , 可以为整个集团的各个品牌制造电动车 。 而大众从宝马挖来的马库斯(现任奥迪CEO)领导的软件团队 , 也完全可以超越特斯拉团队 。
“特斯拉的优势在于他们的车型中安装的软件可以用来收集数据 , 这些数据反过来让技术更加成熟 , 但是大众这样做的话 , 能够在更短的时间内收集到更多的数据 , 因为我们的规模要大得多 。 ”
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