雅阁|买雅阁不如要它!车长超5米,标配9AT,如今不到20万就拿下


在国内中级车市场中 , 论起认可度高的产物 , 无外乎还是雅阁、凯美瑞、迈腾之流 。 虽然性价比不高 , 但凭借口碑好 , 保有量大等优势 , 依旧吸引了很多消费者为之买单 。 不过随着当下竞争越来越激烈 , 除了上述所说的这几款车型以外 , 也有不少产品力强 , 且性价比高的诚意之作 。 出自别克之手的君越 , 就作为代表和我们见面 。
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虽然是作为现阶段上汽通用的旗舰中级车 , 但定位旗舰 , 价格有诚意 , 绝对是君越的真实写照 。 根据个人的一番走访调查 , 以北京地区为例 , 2020款版本全系有4万左右优惠 , 652T 精英型 , 实际成交价仅为19万左右 。 由此可见 , 合资出品、定位B+级别、车长超5米这些标签的加持下 , 显然成为了自身的亮点和卖点所在 。 之前就有朋友问我 , 君越到底有着哪些优点和缺点 , 并且是否值得入手?今天就借这一机会 , 和大家好好聊聊 。 号称真厚道合资中级车的它 , 真有那么厚道吗?
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【雅阁|买雅阁不如要它!车长超5米,标配9AT,如今不到20万就拿下】

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首先从外观来看 , 改款车型上市后 , 造型年轻运动化 , 可谓是君越的主导理念 。 前脸方面 , 采用别克全新的设计语言 , 扁平的车身布局 , 飞翼式镀铬进气格栅 , 锐利的大灯组合 , 以及多处镀铬装饰条的点缀 , 既保证了这类车型该有的气场 , 同时也营造出不错的时尚运动氛围 。 至于尾部设计 , 也和前脸起到了很好呼应效果 。 大尺寸镀铬装饰条横贯车尾 , 熏黑样式的尾灯组合 , 下部双边共双出的排气 , 论起档次感 , 还是很值得称赞的 。
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正如前面所说 , 君越定位B+级别车型 , 最能直观体现出来的地方 , 就是在于车身尺寸 。 长宽高分别为5026*1866*1462mm , 轴距为2905mm 。 有着这一数据加持 , 同时溜背设计应用其中 , 修长大气且运动 , 算是君越给我的第一印象 。 花一样的价格 , 却能买到中大级车的档次 , 相信这也成为了不少车主选择君越的原因 。
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内饰豪华感营造 , 一直都是别克的拿手好戏 。 况且君越又是作为现阶段的旗舰中级车 , 这点自然不会让我们失望 。 对称式的中控布局镶嵌其中 , 形成环抱式的既视感 。 各个功能按键分布合理 , 大面积软质材料以及木纹装饰板加以应用 , 都很好凸显出质感和档次 。 平心而论 , 放在同等阵营中 , 君越的销量虽然谈不上太过出色 。 但论起内饰档次感 , 却有着很足的话语权 。
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配置方面 , 2020款车型做到了标配六气囊 , 被动行人保护 , 胎压显示 , 后驻车雷达 , 定速巡航 , 发动机启停技术 , 上坡辅助 , 可开启全景天窗 , 一键启动 , 无钥匙进入 , 远程启动 , 多功能方向盘 , 主动降噪 , 车联网 , OTA升级 , LED远近光大灯 , 自动空调等配置 。 尤其是远程启动 , 主动降噪的标配 , 也在一定程度上提升了竞争力 。


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