21-30万|车内竟有移动吧台 宜家又宜商的荣威iMAX8( 二 )
司机也有豪华体验
作为互联网汽车的创行者 ， 荣威也将大量智能交互配置放到了iMAX8的身上 ， 作为司机可以把更多精力放在驾驶层面 ， 一些功能的操作也简化了不少 。 而对于后排乘客来说 ， 需要调节空调温度、设置目的地等一些事情也无需再打扰司机 ， 对前、后排驾乘人员都是一个全新的用车体验 。
【21-30万|车内竟有移动吧台 宜家又宜商的荣威iMAX8】
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环抱式的内饰造型是当下流行的设计元素 ， 但荣威的设计师使用了不同的颜色搭配来塑造出了更好的层次感 。 再加上大量软质覆盖材料的使用以及拉丝饰板进行装饰后 ， iMAX8的车内氛围营造的也十分到位 。
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高智能化也是iMAX8相比其它MPV的一大优势 ， 众多互联科技的应用能够让用车生活更便利 ， 就拿AR技术来说 ， 不仅实景导航能够让驾驶员可以更轻松的跟随导航行驶 ， 而且加入的“小红框”功能能够对行人进行追踪、预判后 ， 将这些信息数字化后显示到仪表盘上 ， 以此来提升行车安全 。
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为提升车内豪华度 ， iMAX8更是启用了多颗BOES音响系统 ， 这套音响的表现十分出色 ， 无论是对音源的解析力还是对音场的优化都展现出了很高的水准 ， 无聊的路程上 ， 应该能让第二排贵宾有良好的体验了 。
储物能力有待提升
如果说作为家用的话 ， 那除了乘坐空间之外 ， 丰富的储物空间也十分有必要 ， 不过 ， iMAX8的后车厢似乎对消费者在这方面的需求有些忽略 ， 只提供了手机以及杯托 ， 如果是带娃的话 ， 恐怕还要自行对后排储物能力进行拓展了 。
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前排储物空间相对丰富
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乘坐车厢内储物空间相对匮乏
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后备箱在第三排拉到最后的情况下 ， 也没有太多装载能力 ， 两个旅行箱或者短途郊游要使用的各类用品可以很轻松的将iMAX8的后备箱填满 ， 如果想要拓展的话 ， 恐怕就得牺牲一些前排乘客的腿部空间了 。
尺寸比奥德赛（参数丨图片）还大
我相信很多人都见过iM8概念车的样子 ， 不得不说 ， 其彻底运动化的外观的确能够吸引到我这种年轻人 ， 但对于日常用车的使用场景来说 ， iM8概念车的设计显然不能满足消费者对实用性的追求 ， 但我仍旧十分建议荣威能够以此为方向 ， 为iMAX8的车主打造出一款外观类似的套件版车型 ， 因为它实在是太帅了 。
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iMAX8的外观保留了一些iM8的设计精髓 ， 一些家族式元素以及时尚装饰的点缀恰到好处 ， 尽管外观远不如iM8那么夸张 ， 但对于MPV市场来讲 ， iMAX8的长相已经能够称得上是个性化了 。
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