法拉利|1分钟本周 F1 意大利站-2 遍发车，小牛登顶，法拉利双退
排位赛
先看一眼排位赛结果 ， 有没有party mode 好像根本没有阻挡梅赛德斯奔驰 ，
法拉利再次无缘Q3,迈凯伦表现出色 ， 塞恩斯第二排发车 ， 前十名表扬下小牛的加斯利冲进前十
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正赛-发车 ， 超车 ， 再发车 ， 超车!!!!
本周倍耐力给出的轮胎配方 ， 官方给出最快的软胎 ， 中性胎（+0.6s） ， 硬胎（+1s）
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五盏红灯熄灭比赛开始 ， 博塔斯因为出场圈的失误 ， 上了路肩造成刹车锁死 ， 左前轮表面的平斑 ， 发车损失4个位置 。
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比赛第6圈 ， 维特尔因为刹车碟起火退赛 ， 屋漏偏逢连夜雨 。
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就在大家都认为今天 ， 本以为今天比赛到此结束 ， 马格努森赛车故障退赛 ， 停在维修区入口的前100米的地方 ， 安全车！！！
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机灵的梅赛德斯奔驰迅速叫哈密尔顿进站 ， 同时吉奥维纳兹也进站 ， 但是这时其他车手并没有选择进站 ， 就连解说都在纳闷的情况时 ， 官方给出进站的两位车手要调查 ， 原因是官方要求马修把车推到维修区内 ， 所以关闭了维修区 。
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比赛重新开始后的第二圈 ， 勒克莱尔赛车在帕拉博利卡弯心失控 ， 冲上轮胎墙 ， 赛会为了维修轮胎墙 ， 红旗 ， 所有车进站等候 。
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一票车手全部回到维修区的通道上 ， 比赛暂停 ， 大家出来喝杯意式浓缩
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比赛需要在静止下重新发车 ， 安全车带领下完成暖胎圈后进站 ， 罕见的一场比赛看两遍发车 。 而此时刘汉和吉奥维纳兹的处罚出来了 ， 进站罚停10秒 ， 随后哈密尔顿迅速进站 ， 并落到队尾 。 并且和队尾的阿尔本还有十几秒的差距 ， 这个进站损失超过30秒 。
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重新发车 ， 斯托尔的被加斯利超越 ， 加斯利上到第第二 。 随后刘汉进站罚停 ， 加斯利上到第一 。
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愤怒的刘汉爆发出了惊人的能量 ， 同时让我们看到领跑的梅奔都是在收着跑的 ， 从倒数第一上到第七完赛 ， 他的前方就是队友博塔斯
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随后进入了本赛季目前为止最精彩的超车表演 ， 而塞恩斯最后一圈终于进入加斯利的DRS区 ， 但是聪明的加斯利开启了自己的画龙战术 ， 这孩子估计看过中国的神笔马良 。 最终守住第一 ， 小牛上次夺冠还是08年的维特尔 ， 而迈凯伦上一次上领奖台还是12年的巴顿 ， 时光荏苒 ， 在混动时代梅赛德斯是当之无愧的王者 。
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