试驾|都看领克了不差那2万 买领克06我劝你咬咬牙上顶配
领克品牌创立以来 ， 凭借高水准的造车工艺以及颇具国际化视野的品牌理念 ， 获得消费者的青睐与好评 。 在品牌成功向上的背后 ， 与沃尔沃共同研发的CMA平台架构以及品牌本身高端的定调可谓是功不可没 。
就在我们普遍认为新出的领克06 ， 将会是领克的又一款高端车型时 ， 领克却宣布06是一款入门车型 。 不仅如此 ， 领克06的整车平台也有别于领克其它车型 ， 从专属的高端平台CMA变成了BMA Evo平台 ， 有点骚操作 。 好在 ， 实际试驾验证了一件事：即便是低一级别的平台+入门定位 ， 06也还是在领克体系之内 ， 整体品质依然有保证 。
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在2020年9月6日 ，
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领克06(参数|图片)正式上市 ， 共推5款车型 ， 售价区间为11.86-15.86万元 。 新车动力部分提供了传统1.5T+7DCT、MHEV以及PHEV三种不同版本 。 至于命名方式 ， 也还是采用领克家族特有的“型、劲、耀”序列 ， 在此之上还加入了轻混MHEV以及插混PHEV两种车型 。 那么这5款不同配置的车型 ， 那个版本才是最适合自己的？让我来一一分析给你听 。
领克06 型Plus
全系最低配车型——型Plus版本 ， 售价11.86万元 。 官方配置表显示 ， 全车标配：全车LED灯组、自动大灯、皮质座椅（带电动调节）、定速巡航、后排出风口、双10.25英寸仪表盘 ， 刚需配置都已经配备完毕 ， 被动安全配置也基本上配备齐全 。
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如果你只是想以最低的价钱进入领克的生态圈 ， 最低配型Plus还是值得推荐的 ， 毕竟11.86万的价格就已经涵盖了所有的刚需配置 ， 还要什么自行车？
领克06 劲Pro
如果手里的预算比较充足 ， 想要拥有更好的驾乘体验 ， 不妨将预算加多1万元 ， 来看看劲Pro版本 。 这1万元增加装备：双区间空调、无匙进入、电动尾门以及一系列的主动式安全配置 。 就1万元来说 ， 增加的配置可以说得上是物超所值 ， 特别是琳琅满目的主动式安全配置 ， 其好处谁体验过谁知道 。
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所以 ， 能够看到新增加的一系列配置还是非常实用的 ， 特别是主动式安全配置 ， 这是后期无法加装的“生命保障系统” ， 如果预算充足 ， 我还是建议往上买劲Pro版本 。
如果预算充足 ， 劲Pro版本还不是领克06最值得购买的车型 。
领克06 耀Halo
领克06的顶配车型 ， 其实是售价13.86万元的耀Halo ， 相比起最低配 ， 贵了2万元 ， 在配置上显得非常丰盛 。 相比劲Pro版 ， 耀Halo车身周围的配备都变得更加智能了 ， 不仅多了感应雨刷、氛围灯、座椅加热、空气质量管理系统、无线充电等 ， 还多了L2级驾驶辅助系统 ， 物超所值 。
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综上 ， 如果想要购买领克06 ， 在预算许可的范围内 ， 我个人大力推荐买顶配耀Halo版 ， 只需要比最低配多2万元（贷款后每月还款额差距比较小） ， 就能够得到一系列的智能系统 ， 还是非常值得的 。
另外的两款混合动力车型怎么选？
传统且主流的“型、劲、耀”说完了 ， 领克06还推出了MHEV以及PHEV两款车型 。 对于这两款车型 ， 因为配置单一以及动力系统的特殊性 ， 其实是更看重个人需求的 。
领克06 MHEV Pro
说白了就是48V轻混 ， 从我们此前对于吉利集团的MHEV车型试驾来看 ， MHEV加持之下整车的动态表现会比纯燃油要更加轻快从容 ， 燃油经济性也有着一定的提升 。 问题在于 ， MHEV车型并不能享受政策优惠上绿牌 ， 配置也与劲Pro几乎一致 ， 但售价上要贵出5000元 。
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