用车|一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？
众所周知 ， 所有的物态都会有生命周期 ， 这是自然规律决定的 ， 无法改变 。 汽车也不例外 ， 同样存在使用寿命 。
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我认为：汽车的使用寿命取决于三个方面 。 一是符合国家政策变化；二是良好的驾驶习惯；三是对车辆的维护保养；如若能够做到这三点 ， 基本上能够畅行无忧 。
汽车强制报废的标准
汽车的使用性质一般分为两种 。
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1.非营运车辆 。 通俗点说不是拿汽车来做有偿服务 。 通常买的私家车基本都是非营运的 。 针对非营运的汽车 ， 国家强制报废的标准：由之前的15年车龄报废改为行驶60万公里报废 ， 从车龄到里程的变化显得更科学、更人性化 。
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2.营运车辆 。 营运车型有很多种类 ， 我们最常见的出租车、网约车和货运车等等 。 国家针对这种类型的车辆 ， 主要是以车龄周期为准 ， 不以里程作标准 。 出租车以行驶8年为报废标准；网约车（滴滴打车）的报废标准也是8年；货运车的报废时间分得更细致 。
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3.环保要求 。 国家在2019年颁布了新的汽车排放标准 ， 分二个阶段逐步推进 。 在广东地区率先实行国六a段标准 ， 从2019年7月开始 ， 其他省份随后跟进 ， 在2020年实行国六b段标准 。 环保标准越来越严 ， 排放标准的时间变化节奏越来越短 ， 这也是影响报废标准的一个重要指标 。
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不知大家是否注意过 ， 市场上还有老款的大众桑塔纳在路上行驶 ， 桑塔纳已经换过很多代了 ， 最早的桑塔纳2000车型距今应该超过20年 ， 所以现阶段国家已经取消了15年强制报废的标准 ， 私家车不超过60万公里仍然可用 。
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如若一台私家车 ， 一年跑3万公里 ， 大部分的私家车应该跑不到这个里程数 ， 60万公里需要使用20年才达到报废标准 。
驾驶习惯会不会影响汽车报废
良好的驾驶习惯对汽车的使用寿命有很重要的影响 。
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随着汽车工业发展日新月异 ， 技术水平和科学智能化程度越来越高 ， 很多汽车已经拥有记忆功能 ， 好的驾驶习惯更适合人机互动 ， 更利于延缓汽车衰老 。
同样 ， 不好的驾驶习惯对汽车来说也是一种灾难 。
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【用车|一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？】1.容易造成事故 。 事故有大有小 ， 在高速路上我们见的最多 ， 很多的事故都是因为超速 ， 车速太快 ， 车辆失控导致的 ， 有可能车辆直接碰撞导致无法修复 ， 直接报废 。
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2.容易损坏零部件 。 驾驶习惯不是一朝一夕形成的 ， 而是日积月累、不经意间慢慢形成的 。 我见过一些车主因为长年累月的不规范驾驶 ， 最终导致发动机大修、变速箱大修 ， 甚至报废的都有 ， 这也加速了车辆的报废时间 。
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