名爵|别看思域了这款原厂改装车加速更快 试驾第三代名爵6 PHEV( 二 )
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1.5T发动机采用全铝缸体 ， 最大功率124kW（169Ps） ， 最大扭矩250Nm ， 匹配在前轴的永磁同步电机最大功率100kW（136Ps） ， 最大扭矩230Nm 。 系统综合最大功率224kW（305Ps） ， 最大扭矩480Nm ， 0-100km/h加速时间在7s以内 ， 纯电续航较老款的51km提升到70km 。
一款紧凑型轿车有这样的动力参数从账面上看已经达到了小钢炮的级别 ， 0-100km/h加速时间官方并没有具体数值 ， 只是一个比较模糊的“6s破百”的描述 ， 从实际体感和官方信息来看 ， 实现6s多的加速时间是完全不成问题的 。 不过老款车型还有一个加速时间在6s内的版本 ， 从现有信息看 ， 新款的“5s版”可能不会出现了 。
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这个模式之下的体感加速和运动模式区别不大 ， 它的最大区别是在仪表盘和中控屏上显示诸多检测车辆性能信息的小表 ， 运动仪式感非常足 。
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行驶中给我印象比较深的是它的音响系统效果不错 ， 虽然没有任何贴牌 ， 但它的音效甚至要好于大部分低端贴牌音响 。
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在辅助驾驶模式下 ， 可以实现低速跟车 ， 当车速大于60km/h的时候能够实现车道保持功能 。 这个车道保持功能建议在路况比较好的情况下使用 ， 当遇到弯道和时速降低时 ， 它就会退出 。
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[ ·4· 写在最后 ]
名爵6 PHEV是一款整体素质不错的车 ， 我试驾的这款顶配车型运动特点非常鲜明 ， 对于运动的渲染和仪式感做得都非常到位 ， 相信这款车也能吸引一大批追求操控与驾驶激情的年轻消费者 。 另外 ， 名爵6 PHEV插电式混合动力的身份在上海等限购城市还能免费获得牌照 ， 在限购城市 ， 相信他的竞争力会进一步增加 。 如果您正在选购一款富有运动激情的家用车 ， 那么这款名爵6 PEHV一定要了解一下 。
最后让我们共同期待9月12日名爵6 PHEV上市后的售价吧 。
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