紧凑型SUV|为了弄清凯酷如何包牌 我和客服还有销售聊了一天( 二 )


紧凑型SUV|为了弄清凯酷如何包牌 我和客服还有销售聊了一天
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【这些你该知道的】
搞定了包牌礼和选装包 , 其他几项预售礼就没那么多圈圈了 , 问询各方后得到的反馈也都基本一致 , 我们来通过问答方式一带而过 。
Q:终身免费保养怎么说
A:每年两次基础保养且仅限首任车主
Q:爱新礼有什么要求
A:仅限换购起亚品牌车型 , 1年内九折回收有诸多不予保值的条件(火烧水泡/里程>3万公里/营运车辆)
Q:最高两万元的置换补贴怎么得到
A:原本北上广三地经销商统一的口径是韩系车置换凯酷享2万补贴 , 其他车置换凯酷享受1万补贴 , 然而上海经销商近期突然将政策调整为仅起亚品牌车型置换凯酷才能享2万元补贴 , 这意味着现代也只能和起亚“亲兄弟明算账”了 。
Q:提车周期怎么样
A:各地从有现车到一个月不等
Q:出库费和上牌费还存在吗
A:这和厂家无关 , 你懂得
Q:订购礼现在还有么
A:5000元抵10000元的没有了 , 1000元订金抵3000元的电子券在天猫旗舰店上还有

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【短期内车价还会降吗】
新车刚上市时价格坚挺过半年后出现松动 , 这似乎已经成了一种惯例 , 那么凯酷会不会也出现这种情况?作为潜在用户要不要观望下等进一步优惠呢?仅就个人观点来说 , 我们认为短期内凯酷不会再有任何的让利 , 通过前文其实大家心里也有数了 , 包牌政策再加上补贴和电子券 , 减掉的都是真金白银啊 , 何况还有回购政策给车主们宽心 , 可以说厂家拿出了最大诚意 , 至于很多人关心的预售政策在上市后的变化 , 总体上应该是不会有大调整 , 顶多会在细节方面完善 , 毕竟现在已经积攒了非常高的人气 , 如果将这一政策停止那将会极大打击消费者的热情 , 近些年韩系并不如意 , 2020年上半年东风悦达起亚销量为11.27万辆 , 在所有车企中排名第十八位 , 这个品牌迫切需要一款提振势气的车型 , 作为今年唯一一款在华投放产品 , 凯酷显然被寄予厚望 , 其重要程度也是不言而喻 , 预售区间和政策一出来 , 我们第一时间就为起亚的勇气点赞 , 但是同时也真的替它捏了一把汗 , 不过当看到截至目前8847台的预售订单成绩时 , 我想这份付出得到了最好的回应 。

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【紧凑型SUV|为了弄清凯酷如何包牌 我和客服还有销售聊了一天】作者:刘航/马洪超


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