维修工小吴|9万多公里的昂科拉行驶有异响，师傅：换这五个新配件就能修好！
上周一 ， 一辆别克昂科拉来厂检查 ， 车主说车在不平路面行驶时 ， 底盘会有很明显的咕咚声 ， 原地左右晃动方向盘时 ， 还有明显的咯噔声 。 这样的异响让人很难安心开车 ， 担忧车会存在安全隐患 。
这辆昂科拉是车主在2014年买来 ， 已经有6年的时间 ， 行驶里程有9万多公里 ， 如下图仪表所示的里程 ， 普通家用车的行驶里程 。 车主说他除了保养车积极外 ， 别的地方还没维修过 。
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对于这样的问题 ， 师傅先是开车路试 ， 异响确实存在 ， 尤其是行驶在颠簸路面的咕咚声 ， 很像是减震顶胶有问题 ， 很典型也很明显 。 试车之后 ， 师傅把车开回厂里 ， 原地左右晃动车身 ， 确认咕咚声来自左右减震顶胶 。
随后 ， 师傅把车升到离地一米半左右时 ， 双手抱着轮胎左右移动 ， 确认打方向的咯噔声来自左前内拉杆球头 。 继续升车到人能在车下站立 ， 用扁撬检查出右前下支臂球头旷量明显 ， 左前稳定杆小连杆球头有旷量 。
经过这些检查 ， 师傅建议车主把检查有问题的零件都给换掉 ， 这些零件无法维修 ， 只有换新才行 ， 车主直接就同意更换 。
新配件如下图所示：1是左侧转向内拉杆球头 ， 绿色区域的球头有问题；2是左侧稳定杆小连杆 ， 球头有问题；3是右下支臂 ， 同样是球头有问题；4是减震顶胶 ， 老化变形所致 ， 它共有两个 ， 更换难度最大 。
【维修工小吴|9万多公里的昂科拉行驶有异响，师傅：换这五个新配件就能修好！】
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我们简单了解一下这几个配件的安装位置 ， 如下图所示 ， 这是右侧底盘情况 ， 箭头所示的下支臂球头松旷 ， 用扁撬就可以撬动 ， ?在不平路面行驶会有咕咚响 。
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下图所示 ， 这是左侧底盘的情况 ， 主要看转向拉杆的情况 ， 红色这条线是内拉杆和外拉杆的连接位置 ， 它们之间的长度可以调节 ， 在四轮定位中 ， ?调节它们的长度就是调前束 。 绿色箭头所示的是内拉杆球头 ， 橙色箭头所示的是外拉杆球头 。
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转向内拉杆球头的拆卸比较难一点 ， 需要先把防尘套拆下 ， 然后用管钳或专用工具来拆卸内拉杆球头 。 下图箭头所示 ， 防尘套已经被拆下 ， 内部润滑油有铁锈颜色 ， 我们可以看到防尘套内部有进水的情况 ， ?球头的损坏与润滑油缺失有关 。
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对于内拉杆球头的拆卸 ， 师傅用专用工具拆 ， 如下图箭头所示 ， 专用工具直接卡到内拉杆球头上面 。 ?
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下图所示 ， 这就是拆下的内拉杆球头 ， 这就是润滑不好所导致?的球头松旷 ， 这样的球头松旷问题无法维修 ， 只有换新才能解决问题 。
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下图绿色区域所示 ， 这是左侧稳定杆小连杆的安装位置 ， 小连杆已经被师傅拆下 ， 我们可以看到小连杆上部连接在减震器上面 ， 下部连接在稳定杆上面 ， 而稳定杆又是在副车架上固定 。
当车行驶在不平路面时 ， 左右减震器上下跳动时 ， 稳定杆小连杆会缓冲这样的跳动 ， 当这个球头有问题时 ， 就会出现异响 。 ?如果爱车平时行驶的路况比较差的话 ， 小连杆球头和稳定杆胶套特别容易出现问题 ， 坏的概率最大 。
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