普通车|240马力的起亚K5预售18.98万，早该正视韩系车的实力
在中国汽车市场上 ， 合资品牌之间的竞争也很激烈 ， 虽然总体来看国内汽车市场可以区分为合资品牌市场以及自主品牌市场 ， 但是在合资品牌圈子当中也分为三六九等 ， 德系和日系品牌市场占有率非常高 ， 以别克雪佛兰为代表的美系品牌也有一定的粉丝群体 ， 但是一提起韩系车 ， 总是有一部分车迷嗤之以鼻 ， 因为韩系汽车品牌本来就起步比较晚 ， 而且现代起亚集团旗下的产品往往都是以性价比著称 ， 可能给某些消费者带来了一种便宜没好货的印象 。
【普通车|240马力的起亚K5预售18.98万，早该正视韩系车的实力】
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其实这种贬低韩系的固有印象并不恰当 ， 因为韩系汽车品牌在世界市场当中的占有率非常高 ， 如果按照全世界全年的累计销量来排名的话 ， 现代起亚集团完全可以排进世界前5 。 而且近几年韩系汽车品牌越来越重视中国市场 ， 今年就连更新了第10代现代索纳塔 ， 最近全新的东风悦达起亚k5也已经进入到预售阶段 ， 最值得期待的是2.0t涡轮增压高功率版本车型 ， 极限输出高达240马力 。
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其中1.5t版本全新起亚k5的预售起步价只有16.18万 ， 显然比本田雅阁和大众迈腾之类的同级别车型低了很多 。 即便是2.0t高功率版本 ， 预售价也只有18.98万而已 ， 和德系日系的同尺寸级别b级轿车相比 ， 东风悦达起亚拿出了足够的诚意 ， 至少在价格方面已经给到了应有的低姿态 。
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然而东风悦达起亚k5全新车型的尺寸定位显然有越级的趋势 ， 车身总长度达到4980mm ， 轴距达到2.9米 ， 这样的尺寸定位比海外版本全新k5大了不少 ， 因为这次东风悦达起亚专门针对中国市场进行了轴距拉长处理 ， 完全就是为了迎合中国消费者对大车的喜爱 。 当然这样做也有直观的效果 ， 打开后门之后就可以发现后排乘客腿部空间非常宽敞 。
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从设计感来看 ， 韩系车几乎从来没有让人失望过 ， 这次全新起亚k5车型依然代表了b级车的颜值担当 ， 车头正前方采用了虎啸式黑色进气中网 ， 两侧闪电造型LED日行灯相当炫酷 ， 搭配LED矩阵大灯光源以及车头两侧的黑色导流孔 ， 运动感已经非常明显 ， 车身侧面毫无疑问采用了当前最流行的轿跑溜背样式 ， 这样的造型并没有影响到后排乘客头部空间 。
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打开车门也能够看到用心之处 ， 东风悦达起亚国产之后的全新k5车型和海外版本内饰不太一样 ， 国内的车型提供了全液晶贯穿式仪表盘 ， 这种造型设计近两年在中国市场上很流行 ， 而且还有更新潮的旋钮换挡装置 。 那是用料也相当厚道 ， 大面积的皮革软包材质覆盖比较全面 ， 中间甚至还额外加了一道木纹装饰 ， 营造出一种豪华轿车的感觉 。
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总结来看全新起亚k5各方面表现都很均衡 ， 这款车的出现可能会让很多国内车迷改变对韩系车的看法 ， 早就应该正视韩系车的实力 ， 现代起亚集团往往能够在有限的成本当中提供更丰富的配置 ， 某些车型的性价比甚至可以媲美本土国产车 ， 然而现代起亚集团自主研发的发动机以及变速箱都已经非常成熟 ， 尤其是小排量发动机多次拿下沃德十佳发动机称号 ， 全新起亚k5还将提供中国特供版8AT手自一体变速箱 ， 这一切显然都是奔着爆款而来 。
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