汽车行业关注|特斯拉：拼多多补贴本身无可厚非，但不能肆意破坏市场规则
特斯拉“硬杠”拼多多事件持续发酵 ， 平台方面通过团购活动提供2万元补贴并代客户下单 ， 却被特斯拉官方拒绝并取消订单 。 此事对于两方行为 ， 网友有着不同看法 。 日前 ， 特斯拉再次“喊话” 。
9月4日 ， 特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博转发一篇文章后评论称 ， “尊重市场规则 ， 是一个商业社会是否成熟和持续发展的基础 。 作为市场主体 ， 企业为扩大市场占有率和影响力 ， 探索新的商业模式 ， 为消费者提供补贴 ， 本身无可厚非 ， 但前提是不能肆意破坏市场规则 ， 不能误导和绑架消费者 。 ”
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该篇文章中提到：此次拼多多在未取得与特斯拉合作、委托销售的情况下 ， 绕过了特斯拉 ， 以“万人团”低价购车为噱头 ， 让消费者以一种狂热的状态去“拼”“抢” ， 最终却未能保证“付款货到” ， 该行为违背了商业诚信原则 。
事件回顾：
此前的7月21日 ， 宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model 3”的万人团购活动 ， 实际车辆只有5台 ， 而团购价为25.18万 ， 比特斯拉官网补贴后售价低近2万元 。 当时特斯拉已经发布声明称“特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道 ， 且从未委托其他平台或商家进行销售活动 。 ”
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8月14日 ， 在拼多多上参与团购成功的一位武汉车主 ， 在向特斯拉方面告知该订单为拼多多团购订单后 ， 特斯拉决定拒绝交付 ， 随后取消了该订单 。 车主表示 ， 当时团购成功后 ， 商家方面告诉他 ， 他们是帮助其代付 ， 以他的个人的信息下的订单 。
特斯拉给出拒绝交车的原因是 ， 此订单为拼多多或其他商家以车主的名义下单 ， 实际上构成向我司隐瞒真实下单信息 ， 同时拼多多和宜买车的行为 ， 违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款 ， 我司有权单方面解除该协议 。
8月17日 ， 拼多多方面向媒体表示 ， 本次活动由宜买车协助消费者 ， 以消费者本人名义下单与支付 ， 本质上宜买车是代为跑腿和支付的角色 ， 并且为消费者提供了秒杀到的2万元补贴 。 与特斯拉的合同方依然是消费者本人 ， 因此“特斯拉指责消费者涉嫌‘转卖’是没有道理的 。 ”
17日 ， 特斯拉再次发声 ， 如果消费者愿意通过特斯拉的正规途径重新下单 ， 将对消费者因此产生的时间与精力损失提供相应的弥补 。
双方争执不下 ， 几日后 ， 武汉车主利用直系亲属的身份信息 ， 在其他城市另外提了新车 ， 获得了相关补贴 。
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9月4日 ， 微博认证为中国特斯拉员工的博主Jeff_哲发文谈到了自己亲身参与特斯拉、拼多多风波的全过程 ， 他表示特斯拉没有拒绝武汉客户 ， 也没有将该客户拉入黑名单 ， 只是为了保障客户的权益 ， 劝他重新在官网下单而已 。
该员工表示 ， 他是直接和客户接触的人 ， 特斯拉暂缓交车的原因是为了保护客户权益 。 该客户告知特斯拉员工 ， 自己是全款支付给拼多多的 。 但特斯拉查到替该客户付款的是一个个人账户 。 基于特斯拉信心保障计划 ， 如果车主在7天内选择退车 ， 那车款是退回到支付人的账户而非车主账户 ， 到时候该客户可能面临人财两空的境地 。
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