38号车评中心|别克降价有效果，英朗打6.6折，月销达30002辆，快要追上朗逸了
别克降价有效果 ， 英朗打6.6折 ， 月销达30002辆 ， 快要追上朗逸了
英朗作为别克乃至通用在国内的顶梁柱车型 ， 它的重要性是不言而喻的 ， 早几年 ， 英朗还是非常走俏的 ， 甚至销量不会比朗逸和轩逸逊色多少 ， 不过自从换装了三缸动力后 ， 销量出现了明显下滑 。 如今 ， 英朗1.5L四缸自吸车型再度归来 ， 在销量上有了大幅提升 ， 毕竟这款车相比轩逸和朗逸要便宜了好几万 ， 7月英朗销量再度突破3万辆大关 ， 达到了30002辆 ， 不过朗逸和轩逸则分别销了37622辆和46909辆 ， 可见 ， 即使换回了四缸动力 ， 还是没有追赶上这两位强劲对手 。
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其实 ， 英朗是错过了销售黄金时期 ， 早两年要是一鼓作气 ， 也许现在的轿车销量冠军说不定是它 ， 毕竟这款车曾经是十分火爆的 ， 有着王者之范 ， 然而 ， 上汽通用不知道怎么想的 ， 给英朗的配上了三缸发动机 ， 作为家族绝对的销量主力 ， 这样的做法无疑是挺激进的 ， 因为你不知道三缸动力消费者接受度怎么样？
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实际上 ， 根据这两年的销售情况来看 ， 毫无疑问的是 ， 不少人是不买账的 ， 放眼国内市场 ， 三缸动力车型普遍销量都不尽如人意 。 如今即使换回了1.5L四缸动力 ， 由于车型款式不断老化 ， 朗逸和轩逸目前在售的都是全新换代车型 ， 在外形上已没有新鲜感的英朗 ， 想要重回销售巅峰 ， 似乎又少了一分优势 。
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不过 ， 我们也不能小看上汽通用 ， 毕竟作为国内曾经的车企销量冠军 ， 对于打造爆款 ， 它是自有一套的 ， 刚刚上市不久的英朗1.5L车型 ， 购车网小编从终端市场了解 ， 优惠已经达到了4万 ， 以2021款 典范 1.5L 自动进取型为例 ， 原价11.99万 ， 现已跌到了7.99万 ， 性价比是非常高的 。 所以 ， 如果后期价格再适当下探的话 ， 也不排除英朗也夺冠的可能 ， 毕竟作为日常家用代步来说 ， 如今英朗其实已没有短板 ， 各方面虽没有什么突出的优势 ， 但胜在价格足够低廉 。
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具体设计上来看 ， 虽然英朗看上去没有什么新鲜感了 ， 但却也不算过时 ， 飞翼式的中网 ， 简洁的保险杆造型 ， 看着挺舒服自然的 。 车身方面 ， 没有什么特色 ， 属于比较普通的风格 ， 尾部亦是如此 ， 也是简简单单的 。
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英朗的尺寸不大 ， 长宽高分别为4609/1798/1364mm ， 轴距2640mm ， 乘坐空间属于主流水准 ， 座椅舒适性不错 ， 适合日常家用代步 。 至于配置方面 ， 我们以2021款 典范 1.5L 自动进取型为例 ， 指导价为11.99万 ， 目前下降到了7.99万 ， 有前排侧气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、3.5寸液晶仪表、7喇叭、卤素大灯、手动空调、后座出风口等基础配置 。
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这台1.5L四缸自然吸气发动机 ， 最大功率83kW ， 峰值扭矩141Nm ， 配6速速手自一体变速箱 ， 工信部百公里综合油耗为5.9L ， 实际车主反馈的油耗在7-8L左右 ， 总得来说 ， 还算是比较经济省油的 。
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