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环球时报汽车周刊|越抱越紧，通用与本田在北美成立战略联盟


本报采访人员 王鹏杰在愈演愈烈的汽车“新四化”转型中 ， 巨额的研发成本让企业单打独斗研发的日子一去不复返 。 近年来 ， 车企之间的技术联姻乃至战略合作越来越频繁 ， 比如戴姆勒与宝马 ， 福特与大众等等 ， 均以合作的形式在清洁能源、车联网和自动驾驶等领域展开攻关 。
9月3日 ， 通用与本田更进一步的战略联盟让这一趋势更加巩固 。
【环球时报汽车周刊|越抱越紧，通用与本田在北美成立战略联盟】
环球时报汽车周刊|越抱越紧，通用与本田在北美成立战略联盟
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图源：网络截图
根据通用汽车对外披露的信息 ， 双方计划以联盟的形式为各自的品牌开发车型 ， 并在采购、研发和车联网服务等领域展开合作 。 根据联盟计划 ， 通用汽车与本田汽车将在北美地区开展多领域合作 ， 目标是实现共享整车平台以及与平台匹配的电驱动系统和内燃机驱动系统 。 双方将立刻就联合开发展开讨论 ， 并计划于2021年初启动工程项目 。 双方公司将委派高层组建联合委员会 ， 领导联盟开展各项工作 。
联盟将深化双方今年4月宣布的合作 ， 即基于通用汽车Ultium电池和高度灵活的全球电动车平台 ， 联合开发两款全新本田纯电动车型 。 在此之前 ， 双方已是长达二十多年的合作伙伴 。 近年来 ， 双方在新四化技术的合作频频 ， 2013年 ， 两家公司就宣布合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术 ， 并在2017年共同出资8500万美元成立了一家燃料电池系统制造公司 。 2018年10月 ， 本田和通用及旗下的自动驾驶公司Cruise达成合作 ， 计划开发一款针对全球市场的可量产的自动驾驶汽车 。 2019年5月 ， 通用与本田在在电动车与智能电网协同方面进一步深化合作 。
关于此次合作 ， 通用汽车总裁马可·睿思（Mark Reuss）表示：“通过组建战略联盟 ， 双方将优化资源配置 ， 加速对未来出行的投资 。 基于过去合作的成功经验 ， 我们在产品开发方面将发挥巨大的协同效应 。 ”
看到联盟二字 ， 不免让人联想到此前菲亚特克莱斯勒（FCA）与标致雪铁龙集团（PSA）的合并 ， 不过 ， 相比较于此前一贯热衷合并以扩大规模的FCA而言 ， 通用和本田对于这一商业行为的态度相对保守 。 对于此次合作 ， 本田汽车执行副总裁仓石诚司（Seiji Kuraishi）表示：“与通用汽车结盟将使我们显著提升北美市场的成本效率 ， 从而加大对未来出行技术的投资 。 另一方面 ， 我们将继续提供具有自身特点和市场竞争力的产品 。 联盟将汇集双方优势 ， 审慎确定合作和独立的业务范围 ， 建立双赢的伙伴关系 ， 为消费者创造新的价值 。 在此基础上 ， 本田汽车将继续稳步前进 ， 夯实现有业务 ， 打造强大的产品力、制造能力以及业务架构 。 ”
两家公司计划在4项核心领域探索合作的潜力 ， 包括共享平台、联合采购、内燃机以及车联网等前沿技术的合作 。 瑞士信贷分析师Dan Levy在一份研究报告中称 ， 两家公司在汽油发动机领域展开合作"令人鼓舞" ， 因为即便汽车业转向电动汽车 ， 这项技术仍值得投资 。


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