老吴说车荐车|放弃哈弗H9而入手Jeep指南者，2400公里后，车主说了原因
大家好 ， 这期分享的是《放弃哈弗H9而入手Jeep指南者 ， 2400公里后 ， 车主说了原因》 。
随着科学技术发展 ， 汽车制造工业迅猛发展 ， 各种“豪车”琳琅满目 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 ， 不断超越自己 ， 又有了新突破 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 同车型中无人能及 。 在诸多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒 ， 正如指南者 。
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Jeep指南者是Jeep旗下一款较为成功的车型 ， 仰赖自身大气时尚且及耐看的外观构型 ， 使得买车者的对时尚的外观青睐有加的要求得以实现 ， 正因如此 ， Jeep指南者有着对手羡慕的市场口碑 。 但随着现代社会的发展 ， 消费水平的提升 ， 用车者的要求可以说是是越发刁钻 ， 外表、内在、容量、驾驶体验等等 ， 汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台 。
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提到Jeep指南者 ， 我们得把用车者蒋先生的感受说一说 ， 他之前一直开着兄弟的一辆哈弗H9 ， 不久前裸车16万再提了辆Jeep指南者 ， 到目前他提车已有1个月 ， 跑了2400公里 ， 他说：比较之后 ， 差距一目了然 。 究竟Jeep指南者都有哪些长处和短处？能比得过突出的哈弗H9吗？下面就让驾车者为我们详细解答 。
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若说我为何选择买Jeep指南者 ， 外观是重要原因 ， 个性鲜明的构型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水 ， 尽显工匠精神 。 构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时髦 ， 尾部车灯的造型更是突显车主的人格魅力 。 外观比较哈弗H9 ， 我感觉Jeep指南者看上去更有层次 。 上次去看车展 ， 马上就被Jeep指南者的外观吸引 ， 整体凸显出一种犀利又别致的视觉感受 。 前脸充满刚性 ， 阳光下能给人很强的力量感 ， 车尾布局合理 ， 层次分明 ， 和车头一样犀利 。 总之 ， 哈弗H9与Jeep指南者的外观确有不同 ， 我更中意Jeep指南者的感觉 。
内饰材料及设计在同级别车型中表现也一直都比较中规中矩 。 中控设计缺乏层次感 ， 且设计不够偏向驾驶者 ， 硬邦邦的内饰着实很掉价 ， 让人仿佛置身于大货车一般 ， 上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感 ， 在与哈弗H9内饰对比后 ， 我个人觉得Jeep指南者内饰的确稍差一些 。
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之所以看中这台车 ， 大部分源自于它的动力表现 ， Jeep给Jeep指南者配上了1.3的排量的涡轮增压发动机 ， 马力最高可达173Ps 。 由于Jeep指南者引用7挡双离合变速箱 ， 集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体 ， 油门反应比较灵敏 ， 轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈 ， 转向手感偏轻 ， 转动幅度符合预期 ， 女生也能轻松驾驶 。 轮胎抓地力很强 ， 高速过弯很自信 ， 侧倾相当小 。 百公里冲刺只需8.4秒 ， 与哈弗H9对比不分高低 。
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【老吴说车荐车|放弃哈弗H9而入手Jeep指南者，2400公里后，车主说了原因】
空间真是普普通通 ， Jeep指南者的空间表现确实不能给人带来惊喜 。 提到前排 ， 挂挡有时担心会碰到副驾驶 。 不得不夸一下第二排 ， 坐三个人就会觉得拥挤 ， 腿脚施展不开 。 讲到后备箱 ， 容量还是蛮大的 ， 就是盖子高了些 。 聊一下车内储物空间 ， 烟盒、纸巾和驾照等都有位置放 。 实话实说 ， Jeep指南者的空间有些遗憾 ， 哈弗H9优越一些 。
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