中年|和日系发动机相比，国产发动机如今是什么水平？还有多大的差距？
相对于以前来说 ， 现在的国产汽车毫无疑问已经有了很大的进步 ， 在车型的产品力和性价比上已经是可以和不少“名牌”的合资车较量 。 但是如果在技术层面上来看 ， 毕竟国内的汽车行业起步较晚 ， 所以可能就针对于一些“硬核”的研发技术和制造技术 ， 还是有着不可忽视的差距的 。
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就汽车的核心部件来说 ， 发动机肯定就是“重中之重”了 ， 虽说现在国内还是有很多的自主品牌所使用的发动机都是在借鉴国外的技术和构造 ， 可就完全靠着自主研发的发动机其实也已经存在 ， 比如说奇瑞就是其中一家 ， 包括像品牌力比较强的红旗和吉利之类的也都在发展阶段 ， 未来可期 。
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不过毕竟借鉴也不是长久之计 ， 可能它能够让一个发动机被成功的制造出来 ， 却也无法直接去带动国产发动机的整体发展 ， 就比如被我们奉为“神车”的哈弗的1.5T涡轮增压发动机 ， 其实也不是完全“原创”的 ， 而是在丰田的1NZ-FE发动机的基础上进行了逆向研发 。
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【中年|和日系发动机相比，国产发动机如今是什么水平？还有多大的差距？】因此如果真的要在全球的发动机制造上有所建树 ， 完全自主设计和研发是很有必要的 。 而尽管有的人可能觉得现在的国内发动机已经是在国际上名列前茅了 ， 但是也有很多人觉得暂时只是在中等水平 ， 前面还有很长的一段路要走 。
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的确 ， 发动机的研发和制造不会是一个简单的过程 ， 虽然画一个设计图很简单 ， 但是落实制造起来却容不得毫厘之差 ， 可国内装配和铸造技术还有待提高 ， 条件限制也很多造出来的发动机的耐久也不是很理想 ， 所以只能期待以后了 。
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