品车闻百魅|福特“小钢炮”换代现身，激进外观+2.3T动力，比高尔夫gti还香

福克斯作为福特旗下一款十分经典的紧凑型两厢车，虽然在销售总量上确实不如大众高尔夫；但它的知名度和影响力，在该领域市场中似乎也没有比高尔夫落后太多。况且，福克斯的性能级产品ST和RS ，在车圈中的“信仰之力”比起高尔夫R与gti版本，那也是不遑多让的。
由于全新一代福克斯已经全面进入市场销售；因此，其ST版本车型也已完成换代。并且，有消息指出，全新福克斯ST有望在今年内继续以纯进口的方式引入我国市场销售。那么，这款福特经典“小钢炮”到底提升了多少？就让我们先从海外网友释出的一组实拍照中，来一探究竟吧。

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外观方面，新车的整体设计机构与国内销售的全新福克斯ST line版本比较类似；只不过新车将格栅和下坝进气口的填充结构换成了开口更大的熏黑窝网，并在其中加入了“ST”标识；搭配分区间LED头灯以及线条走向更为凌厉的前包围，使之战斗感被塑造得更为引人注目。

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车侧一面，新车无论是小巧玲珑的形体结构还是腰线布局，同样很像普通版本的福克斯；但在织网状磨砂轮毂和蕴藏其中的红色刹车卡钳的映衬下，却瞬间能展现出性能级的特有属性。
【品车闻百魅|福特“小钢炮”换代现身，激进外观+2.3T动力，比高尔夫gti还香】车尾部分，大量线条切割下的形体造型，使之显得棱角分明；且红色“ST”标识，也再次诠释了它的独有身份。此外，造型略显复杂的后包围中，包含着双边双出的排气管与扩散器，使其“小钢炮”的属性再次得以显现。

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内饰部分，新车依然会延续普通版本福克斯的设计走向；其规整、简洁的T字形格局中，具备着全液晶仪表和悬浮式中控屏，用以突显科技氛围。并且，针孔处理的D字形方向盘下方依然会有“ST”标识，结合金属质地的踏板，运动效果还是比较出众的。

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最后，再来看看它的动力配备；全新一代福克斯ST将会从原有的2.0T升级成2.3T发动机，其最大功率为280马力，峰值扭矩则达到了420牛·米；官方给出的零百加速时间为5.7S；从性能方面来看，新车要明显强过现有的高尔夫gti 。此外，海外售卖的全新一代福克斯ST ，还会有最大功率为190马力，峰值扭矩400牛·米的2.0T EcoBlue柴油发动机可选。传动系统方面则是匹配了6速手动或7速双离合变速箱。预示未来国内销售的版本，会是2.3T+6MT的动力形式。

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整体看来，颜值更多激进，且动力更加充沛的全新一代福克斯ST ，确实也更好地维系了它的“小钢炮”之名。如果价格能给出诚意的话，那有可能比高尔夫gti还要香的吧？
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