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11-20万|宏光MINI EV单月销量破1.5万辆 多家电池企业争相配套


如果傍不上特斯拉 ， 那就想办法傍上五菱宏光 。

11-20万|宏光MINI EV单月销量破1.5万辆 多家电池企业争相配套
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目前从销量上看 ， 唯一能挑战特斯拉Model 3的应该只有五菱宏光MINI EV 。
近日 ， 上汽通用五菱发布月度销量数据 ， 7月下旬刚刚上市的五菱宏光MINI EV ， 8月销量就创下15000辆的骄人战绩 。 反观7月份中国市场电动汽车销量冠军特斯拉Model 3 ， 售出的数量为11014辆 ， 不出意外的话 ， 宏光MINI EV8月已经拿下了被特斯拉Model 3霸榜了7个月的冠军宝座 ， 成为中国市场单月销量最高的纯电动汽车 。
上市一周销量突破7000辆 ， 上市20天销量突破15000辆 ， 8月单月销量再破15000辆 ， 宏光MINI EV成为了全球销量最快破万的微型纯电动汽车 ， 很显然当下的新能源汽车“人气王”必然也有宏光MINI EV的位置 。 在宏光MINI EV销量猛增的带动下 ， 配套电池供应商国轩高科、星恒电源在7月的装机量也迅速拉升 。 在五菱宏光MINI EV的助力下 ， 国轩高科7月装机量升至中国市场第四 ， 星恒电源更是排名从6月的第24名 ， 提升至第13名 ， 真正实现了车企与供应商“双赢” 。
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Model 3/宏光MINI带货 LG化学/国轩高科/星恒电源装机量夺目
自从上海临港的特斯拉工厂量产之后 ， 特斯拉（上海）Model 3的销量一直都碾压着国内一众车企的主力车型 ， 成为中国市场最为畅销的电动汽车 。 动力电池应用分会数据显示 ， 今年1-7月 ， 特斯拉（上海）Model 3产量为62357辆 ， 远高于国内其他电动车型 。 得益于特斯拉（上海）Mdoel 3的热销 ， 为其配套动力电池的LG化学 ， 今年1-7月装机量也是水涨船高 ， 前7月在中国市场的动力电池装机量达到3.29GWh ， 排在第二名 ， 仅次于宁德时代 ， 高于比亚迪 。
事实上 ， 得益于特斯拉（上海）工厂的贡献 ， LG化学今年在全球市场动力电池装机量的排名更是实现了大逆袭 。 韩国能源市场分析机构SNE Research 近日发布的调查结果显示 ， LG化学今年1-7月在全球市场的动力电池装机量累计达13.4GWh ， 同比大增97.4% ， 占据25.1%的市场份额 ， 超越宁德时代 ， 成全球装机量第一 。 这其中 ， 仅特斯拉（上海）Model 3为其贡献的装机量就约为3.20GWh 。
值得注意的是 ， 宁德时代1-7月中国市场的动力电池装机量约为10.79GWh ， 海外装机量也稳步增长 。 LG化学超越宁德时代 ， 特斯拉（上海）Model 3对其贡献功不可没 。
特斯拉Model 3作为全球最畅销的单一电动车型 ， 无论是LG化学 ， 还是松下电池 ， 皆因为傍上特斯拉的“大腿”而腾飞 。 今年年初 ， 宁德时代也确定绑定特斯拉（上海）工厂 ， 7月份开始为其供货 。 届时 ， 全球动力电池三巨头宁德时代、LG化学和松下电池的座次大概率还要重新调整 ， 值得期待 。
当然 ， 进入特斯拉的供应链并不容易 ， 并非所有电池生产企业都有机会 ， 但是畅销电动车型也并非只有Model 3一款 。
如果说Model 3定位中高端电动车型 ， 那么宏光MINI EV的爆火 ， 也给了其他电池生产企业机会 。
宏光MINI EV定位是“微型家用纯电动汽车” ， 带电量只有9kWh~14kWh ， 续航里程也只有120km~200km 。 但是这一车型却同样引爆了市场 ， 销量持续高涨 。 根据上汽通用五菱透露 ， 该车型上市20天 ， 累计订单已经突破5万辆 。
其背后的配套电池生产企业在7月已经受益颇丰 。 动力电池应用分会数据显示 ， 国轩高科在7月份装机量约为364.11MWh ， 同比增长了155.2% ， 环比增长了81.8% ， 中国市场动力电池装机量排名也重回第4 。 今年7月 ， 宏光MINI EV产量为7403辆 ， 国轩高科为其中的3997辆配套了动力电池 。
7月份 ， 宏光MINI EV另一动力电池配套企业来自星恒电源 。 7月份 ， 星恒电源为3406辆宏光MINI EV提供了动力电池；7月份星恒电源动力电池装机量为38.27MWh ， 环比增长了435% ， 其中国市场装机量排名也从6月份的第24名升至第13名 。


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