场景|南京首批发布17个城市应用场景 打造“城市智脑”，让未来提前到来
中国江苏网讯 南京首批应用场景发布会近日举行 ， 宣布开放17个城市应用场景 。让部分城市重要区域和关键领域成为“试验场” ， 大幅开放数字接口 ， 这在千万级人口城市中尚属少见 。
让各类构想和产品在城市的现实应用中不断走向成熟 ， 从而提升治理水平 ， 带动产业发展 ， “创新南京”用“深度开放”塑造先发优势的这种探索备受关注 。
3万人的江岛成为数字岛
江心洲 ， 面积15平方公里的江中岛屿 ， 将整体对外开放 ， 成为新型公交都市的先导区 。
江心洲现有居民3万余人 ， 传统意义上的城市开发建设已臻成熟 。现在这片成熟的城市区域将进行另一种开发建设 ， 即率先建成数字城市 ， 并率先实现智慧公共交通 。
南京市大数据局副局长翟胜强在发布会上表示 ， 江心洲全域将率先高起点建成“数据驱动交通”新都市 ， 其核心是成为一个全域视频采集的数字孪生岛 ， 实现高清视频、数据采集、智能分析 ， 创造新型公共交通范式 ， 具体体现在：公交优先 ， 精准到达；网约车、公交车、观光车自动驾驶；物流车、环卫车、巡护车无人驾驶 。
在传统城建的模式中 ， 建筑、道路、市政设施建成验收即可投用 ， 而新型智慧城市基础设施和人工智能等新产业发展 ， 要在实际应用中不断调适 ， 用得越多越广 ， 数据越庞大 ， 性能越稳定可靠 。相比进入工业领域和消费领域 ， 产品要进入城市应用场景 ， 无论是对政府还是参与企业来说 ， 挑战都更大 。
开放城市应用场景 ， 实质上就是在部分区域让“未来”提前到来 。对江心洲而言 ， 成为公交都市应用场景 ， 先要完成数据中心等基础信息建设 ， 还要有毫米波雷达等融合基础设施 ， 同时需要车路协同云平台能对交通数据开展实时分析 。江心洲70公里长的道路上 ， 将试跑30辆不同层级的自动驾驶车 ， 以测试各种车载产品 。
“这么大范围地将城市成熟片区作为应用场景 ， 这在国内还是首次 。”江心洲公交都市应用场景的发布 ， 令苏交科智慧城市研究院技术架构师赵本杰振奋 。他在发布会上遇上十多位熟悉的同行 。“这样的机会很难得 ， 很珍贵 。”赵本杰介绍 ， 很多软件产品是在实验室里做出来的 ， 在电脑中推演出来的 。在无人驾驶领域 ， 城市也只是开放一段封闭道路、一片有限的园区 ， 这些区域普遍行人和车辆稀少 。而江心洲是城市主城区 ， 居民、车辆、企业都达到一定密度 ， 如果以后能提供在江心洲应用的数据 ， 那合作推广就极具说服力 。
一根灯杆拉动十几个产业
在数字城市中 ， 一根灯杆完全能变成路灯机器人 ， 成为微小的城市智慧中枢 。南京市城管局路灯管理处处长臧锋在发布会上表示 ， 南京将规划建设一批智慧路灯 。从硬件看 ， 智慧灯杆集安防监控、道路监控、交通路牌、广告屏、充电桩等设备为一体；从功能看 ， 灯杆集成5G、电力、有线、WIFI、物联网等多种网络 ， 具备供电、通信、传播、储存、停车管理、黑车识别、小微事故推送和大事故呼叫等多种功能 。
南京邮电大学信息产业技术研究院总经理李定成介绍 ， 这样一根综合型智慧灯杆 ， 投入约10万元 ， 南京3万根城市市政灯杆如全部换成智慧灯杆 ， 总投入将达30亿元 。在他看来 ， 智慧灯杆就是未来数字化城市的基础设施 ， 其建设将拉动设备制造、系统集成、数据运营等多个产业 。
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