马头人车库|新大众CC销量惨淡，力推新CC旅行版，消费者：不看也知道卖不动
很久没有听到关于国内旅行车的消息了 ， 甚至很多人都忘记它的存在 。 不过近日一汽-大众可谓动作频繁 ， 前不久刚亮相的高尔夫8热度未减 ， 全新的旅行车CC也成功在长春工厂顺利下线 。
我们熟知的第一代国产CC是大家公认的最美大众车型 ， 轿跑的车身造型和无框车门 ， 这在大众车型的设计上是绝无仅有的惊艳 ， 开创了很多造型设计上的先河 。 但是此前改款的CC未能继续在外观上给我们惊艳的视觉感受 ， 甚至还遭受了很多人的吐槽和车迷的不满 。
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第二代CC的旅行车 ， 填补了之前R36停产后 ， 大众在中高端旅行车这个细分市场的空白 ， 至于它的到来 ， 能否会受到钟爱三厢车的国内消费者的欢迎还有待市场的考验 。
前脸的造型设计变化不是很大 ， 倒梯形的前中网和大面积的镀铬装饰条营造出了满满的豪华感 ， 当然这也是这个级别的中级车一贯的设计手法 。 CC的“L”型矩阵式大灯比老款更有设计感 ， 点亮时的科技感十足 。 在很多人眼里 ， 没有了套娃设计的大众车型看上去还是很美的 。
【马头人车库|新大众CC销量惨淡，力推新CC旅行版，消费者：不看也知道卖不动】
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而CC旅行版的侧面看上去比普通三厢车更加敦厚 ， 粗壮的黑色轮眉给人一种浓浓的Cross跨界风 。 来到尾部 ， 尾灯的设计与轿车没有太大区别 ， 双边单出的排气布局和铝合金的排气口装饰紧跟时下的时尚潮流 。
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既然是一部旅行车 ， 那么后备箱的空间势必要比轿车大出很多 ， 这一点CC也没有让大家失望 ， 平时什么大的行李包和登机箱什么的把后备箱塞得满满的 ， 实用性比轿车要提升了很多 。
内饰上 ， CC旅行即便是遮住了方向盘上大众车标也能一眼认出来 ， 平横竖直的线条看起来要生硬很多 ， 设计谈不上什么美感 ， 但是也绝对不会看久了就会觉得太腻 。 高配车型上的全液晶仪表也是新CC的一大科技装备 。
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动力上还是大众看家的EA888 2.0T涡轮增压发动机 ， 高低两种动力配置 ， 输出分别为186马力和220马力 ， 匹配的是7速双离合变速箱 ， 整体的感受是够用 ， 开过帕萨特的车主会比较清楚那种感觉 。
这一代的CC在国内的销售情况相比于上一代车型可以说是惨不忍睹 ， 外界的评价也是负面居多 。 大众此次推出旅行车版本也可能是为了改变现状 ， 但是面对国内消费者对旅行车不感冒这么残酷的现实 ， 或许我们的内心已经知道答案了 。
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