养车|曾经风靡一时的秒修隐形车衣，为何现在销声匿迹？原因在这里
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隐形车衣对一些轻微划痕 ， 能有修复功能 ， 而修复方式分为"秒修"和"热修"两种方式 。 在曾经一段时间里 ， 市场上的产品主要以"秒修"为主 ， 但现在基本都变为"热修"了 。 那么 ， 到底什么是秒修和热修？曾经风靡一时的秒修车衣 ， 为何现在在市场销声匿迹？今天我们就来聊一聊这个故事 。
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一般的刮擦划痕 ， 和大家想象的刀割划痕不同 ， 而是当外力作用在车衣表面时 ， 涂层分子被挤压而分散 ， 当外力撤去 ， 分子又重新回到原来各自位置 ， 从外表上看就像划痕自我修复了 。 这是一种类似"凹陷"的自我修复过程 ， 而非"破坏后恢复"的过程 。 如果外力大到超出分子游离区间 ， 分子回不到原来位置 ， 划痕就修复不了了 。 这点从各大品牌演示道具是铜丝刷 ， 而不是钢丝刷可得到验证！
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秒修可以理解为在常温下 ， 涂层分子可以回到原本位置 。 这是因为秒修涂层的分子 ， 在常温下就处于活跃状态 ， 加之分子结构松散 ， 因此它的缺点就是 ， 会每时每刻与空气中的污染物等发生反应、结合 ， 时间一长就发生大家常见的水斑水渍 ， 产品的耐黄性也较差 。
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热修则可以理解为 ， 只有在一定温度下 ， 涂层分子才会处于活跃状态 ， 分子才能回到原本位置 。 在常温状态下 ， 涂层分子处于一种"休眠"状态 ， 来避免日常大气污染与涂层的反应 ， 从而提高产品的稳定性 。 相比秒修涂层 ， 热修涂层分子结构非常紧密 ， 分子密度也高 ， 高致密性使得产品在疏水性、抗污性等方面都表现更优异 ， 因此降低车衣出现水斑水渍、严重黄变等产品质量问题的概率 。
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甚至于现在还有些厂家 ， 为了更高的产品稳定性 ， 还在提高热修涂层的热活触发温度值 ， 比如说不用100℃开水浇上去 ， 划痕是不会修复的！
也正因为秒修产品的天生缺陷 ， 现在它已经被市场所抛弃了 。
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