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新智驾|支撑特斯拉近4000亿美元市值 靠独一无二商业模式?( 二 )


售后这块大蛋糕萎缩后 ， 特斯拉还能赚到钱吗？当然 ， 而且它们可是世界上盈利能力最强的汽车厂商之一 。 那么 ， 马斯克又是如何做到的呢？
这问题回答起来也并不困难：现在的汽车市场一年的盘子也就7000-9000万台（几乎已经饱和） ， 而特斯拉未来的预计销量能达到一年2000万台 ， 这可是25% 的市场份额 ， 占有率可是无人能及 。 别忘了 ， 特斯拉可不止卖车 ， 它们还卖软件、经营充电站、卖家充、车辆保险、太阳能电池板和储能系统等 。 这些产品背后都需要软件 ， 而软件正在吞噬世界（软件标价可没什么参照物 ， 利润很高） 。
总的来说 ， 特斯拉已经搭建了自己的高利润生态系统 ， 只要你购买了一项产品 ， 可能就会忍不住选购其它产品 。
由于电池与制造成本在持续下滑 ， 特斯拉能保证足够的竞争力和利润空间 ， 而在制造和电池技术上的创新 ， 可不是竞争对手随便就能复制的 ， 这也是特斯拉的超级护城河 。
即使你只是想要一辆车 ， 不在乎其它服务或周边产品 ， 特斯拉也值得选购 ， 因为从长期持有角度来看 ， 它在成本和体验上都有优势 。
如果说电动化的趋势不可逆转 ， 那么特斯拉面前就是13.3亿台汽车的超级市场 ， 光是这个超级市场 ， 恐怕就够马斯克吃几十年了 。 与车辆相关的数据采集、娱乐服务未来更是会成为新的利润牛 ， 马斯克说不定能把利润率拉高到90% 呢 。
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