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5-10万|长安蔚来“分手”？长安持股达95.38%，或为高端品牌蓄力？


近日 ， 长安汽车披露了2020年半年度报告 ， 报告期内 ， 将长安蔚来新能源汽车科技有限公司纳入了合并报表范围 ， 长安汽车在该公司的直接持股比例达95.38% 。
公开资料显示 ， 长安蔚来成立于2018年10月 ， 长安和蔚来各持股50% 。 今年6月份 ， 长安蔚来发生了工商信息变更 ， 李斌卸任董事长 ， 原副董事长李伟也同时退出 ， 新任董事长由长安汽车执行副总裁谭本宏担任 。 与此同时 ， 长安蔚来的注册资本由9800万元增长至1.88亿元 ， 增长幅度高达92% 。
【5-10万|长安蔚来“分手”？长安持股达95.38%，或为高端品牌蓄力？】
5-10万|长安蔚来“分手”？长安持股达95.38%，或为高端品牌蓄力？
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据长安汽车2020年半年度报告中披露的信息显示 ， 长安汽车对长安蔚来的直接持股已高达95.38% 。 至此 ， 业内猜测 ， 蔚来或已全面退出了对长安蔚来的投资 。
但是 ， 据长安汽车一位内部人士透露 ， 蔚来汽车目前还持有长安蔚来4.62%的股份 ， 只是因为增资后股权被稀释了 。

5-10万|长安蔚来“分手”？长安持股达95.38%，或为高端品牌蓄力？
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据了解 ， 长安在2018年4月公开了有关中高端品牌的信息 ， 当时长安发布了新的品牌架构 ， 分为长安品牌、欧尚品牌、凯程品牌和（AB）中高端品牌四大品牌 ， 其中 ， 中高端品牌被认为将会与长安蔚来联系到一起 。
长安汽车执行副总裁谭本宏在接受媒体采访时也表示 ， “长安汽车做中高端品牌 ， 一定是通过与合作伙伴一起来打造” 。 这进一步暗合了“长安中高端品牌将由长安蔚来负责”的说法 。
但是 ， 当新的半年报公布之后 ， 持股比例高达95.38%的长安汽车会如何定位中高端品牌 ， 显然已有了新的变数 。

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事实上 ， 对于高端品牌的规划 ， 长安早有动作 。
除了此前发布的全新设计哲学“生命动感”、全新设计理念和语言“智色双旋” ， 以及新能源战略“香格里拉计划”等等 。 更为值得关注的是 ， 长安UNI-T的上市 ， 这款SUV人气很旺 ， 不但造型犀利时尚 ， 还内外兼修 ， 展现出长安汽车的造车功力 。
同时 ， 长安汽车给“UNI”取名为“引力” ， 并且定位长安汽车高端产品序列“UNI”的首款新车 。 虽然这仅仅是长安汽车走向高档的产品谱系 ， 但由此可见 ， 长安汽车高端品牌已呼之欲出 。
目前包括长城、吉利等等也都已经推出了自己的高端品牌 ， 高端化已成为自主品牌的必然选择 。 正如长安汽车总裁朱华荣所说 ， 目前中国已具备冲击更高端市场的条件 ， 包括规模、技术、品质等等 。 借助新能源汽车的东风 ， 中国自己的高端汽车 ， 值得期待 。


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