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车品|盘点5大低价豪车，开出去都有面子，最贵的竟是18万的红旗( 二 )


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与雷诺汽车联合开发的1.3T涡轮增压发动机 ， 虽在动力数据上不那么好看 ， 但对于选择奔驰A级当作家用轿车的消费者来说 ， 其5.4L/100km的工况油耗数据却会格外有诱惑力 。
【车品|盘点5大低价豪车，开出去都有面子，最贵的竟是18万的红旗】
车品|盘点5大低价豪车，开出去都有面子，最贵的竟是18万的红旗
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当然 ， 对于奔驰A级来说最重要的竞争力在于 ， 它成为了入门级豪华轿车里 ， 唯一采用长轴距生产的作品 ， 4622/1796/1454mm的三围尺寸达到了同级市场的高标准 ， 而且2789mm的轴距更是会为之带来同级最佳的后排腿部空间 。
此外 ， MBUX信息娱乐系统、标配全液晶仪表盘以及全系主动刹车系统的存在 ， 都会让21.18万元起售的奔驰A级成为年轻群体的备选目标 。
车品|盘点5大低价豪车，开出去都有面子，最贵的竟是18万的红旗
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Hongqi 红旗 - H5
就是把时间往回调个两年 ， 谁会想到一汽红旗这个曾经"百亿造擎"都带不动的自主豪车品牌 ， 会有一台月销突破6千台的畅销车呢？重新树立理念风格的外观设计语言 ， 使得红旗H5很快成为了一台主流轿车 ， 更年轻化且带有一定运动元素的它 ， 不再显得老气横秋 ， 这成为了它能够突破销售瓶颈的一个主要原因 。
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车品|盘点5大低价豪车，开出去都有面子，最贵的竟是18万的红旗
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14.58万元的门槛是另一个决定性因素 ， 4945mm的车身长度、2875mm的车身轴距绝对配得起这个售价 ， 别说雅阁、帕萨特这些合资轿车了 ， 即便是奥迪A4L也无法空间性与座舱豪华性上甩开现在的红旗B级车 。
另外 ， 红旗非常出色的售后服务 ， 以及H5具备的首任车主终身质保政策 ， 使得它成为了一台人人养得起的豪华轿车 ， 这也算是红旗能够迅速从"情怀车" ， 变成"国民国车"的独门秘籍了 。
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"也就卖15万还能畅销 ， 要是比帕萨特贵肯定卖不掉 。 "这是红旗H5接连创造红旗轿车历史最佳成绩时 ， 消费市场中大部分人的看法 ， 可红旗HS5却狠狠地回击了这样的质疑 。
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18.38万元的门槛在今天的盘点当中来看并不低 ， 甚至少有优惠提供的它会成为本文五款车型中实际裸车价最高的 ， 但若是加上其4760/1907/1700/2870mm的尺寸参数、224Ps/340N·m的动力参数 ， 以及双12.3英寸液晶屏/Alcantara电动座椅/带雪地越野的驾驶模式选择系统等豪华标准配置 ， 18.38万元还真的不贵 。
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更重要的是 ， 有了新理念、新设计、新平台为支撑 ， 红旗HS5无论是呈现出来的视觉效果 ， 还是在面板焊接、内饰缝线等细节中的工艺质量提升 ， 都使得这台中型SUV真正具备了冲击BBA的实力 ， 特别是在与同级豪车之间存在的20万元以上的价格优势 ， 的确让人很难再用"对国产车的偏见"作为拒绝的理由 。
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