吉利|想冲击20万级市场，吉利星越有几分胜算？开过才有发言权
作为仅次于轿车的第二大细分市场 ， SUV市场的发展受到颇多瞩目 ， 特别是对于自主品牌而言 ， 正在逐步完善SUV阵营的产品布局 ， 不断推出全新车型 ， 以图找到持续的销量增长点 。
但是 ， 不可忽视的一个事实是 ， 诸如哈弗
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H6(参数|图片)、长安
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CS75(参数|图片)等国产SUV车型 ， 虽说销量颇高 ， 但是仅限于10万-15万元范围的市场 ， 而合资市场的热门车型 ， 即CR-V、途观L ， 依旧牢牢把控着20万级车市 。 如何突破这一“天花板” ， 需要多年的技术积累 ， 更需要不计成本的持续付出 。
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在20万级的SUV市场中 ， 是否有国产车型？答案是肯定的 。 就拿吉利旗舰SUV车型 ， 吉利星越而言 ， 虽说顶配车型售价高达19.58万元 ， 但却配备了2.0T+8AT、适时四驱及L2级辅助驾驶系统等配置 ， 这在同价位合资SUV中 ， 是想都不敢想的 。 想冲击20万级市场 ， 吉利星越有几分胜算？在本周参与的“吉刻出发”星越试驾会中 ， 笔者感触颇深 。
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在评价车型颜值时 ， 我始终坚持着“见仁见智”的观点 ， 毕竟众口难调 ， 一款车型很难令所有人都满意 。 但是 ， 就星越的外观设计而言 ， 无论是家族化的熏黑格栅、犀利的LED大灯 ， 还是双五幅轮毂、溜背的腰线 ， 无不给人一种年轻运动 ， 但又不会过于张扬的感觉 。 相信对于众多的80后、90后而言 ， 星越的颜值还是颇具吸引力的 。
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当然 ， 溜背车身固然好看 ， 但对于追求实用性的车主而言 ， 难免会担心后排乘客的头部空间不够用 ， 这也令笔者在试驾之前多了几分期待 。 尺寸方面 ，
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星越(参数|图片)的长宽高分别为4605/1878/1643（mm） ， 轴距为2700mm ， 属于标准的紧凑型SUV身材 ， 但得益于后排车顶做了“内凹” ， 且拥有可开启全景天窗 ， 因此后排空间足够使用 ， 且不会有压迫感 ， 空间表现堪称优秀 。
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静态体验完毕 ， 接下来便到了令人期待的道路试驾 ， 风景秀丽的云台山景区与时尚潮流的星越车队 ， 组成了一道美丽的风景线 。 星越的2.0T发动机能输出最大马力238Ps、最大扭矩350N·m ， 即使面对蜿蜒盘旋的山路 ， 其依旧能如履平地 ， 令坡道起步更加从容 ， 再加上精准转向、四驱系统的加持 ， 偶尔通过的碎石路段 ， 也给人十足的安全感 。
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不可否认 ， 对于大多数车主而言 ， 除了偶尔的周期郊游外 ， 多数情况下还是需要在城市、郊区等铺装路面行驶 ， 因此 ， 整车的动力性、平顺性也在本次体验项目之列 。 就星越而言 ， 除了2.0T发动机参数不俗外 ， 8AT变速箱、三种驾驶模式切换等优势 ， 同样为其加了分 ， 说来就来的动力 ， 几乎感觉不到的换挡过程 ， 为整个驾驶过程增添了一丝舒适与安逸 。
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