红旗|朋友要买红旗H5 分析一通我们得出了这个结论( 二 )
首先在互联体验上 ， 新车升级了语音交互系统 ， 车机系统可OTA在线升级 ， 全系支持Car-Life手机机互联功能 。 不仅如此 ， 驾驶模式切换、ACC自适应巡航、道路偏离预警、自动泊车、远程启动、主动制动系统等功能一应俱全 。
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在动力上 ， 相比老款车型 ， 2020款红旗H5新增了1.5T发动机 ， 带来最大功率124kw ， 最大扭矩258N·m的动力输出 ， 匹配7速湿式双离合变速箱 。 除此之外 ， 还给1.8T+6AT动力系统的车型全系匹配48V轻混技术 ， 最大功率145kw ， 最大扭矩320N·m ， 相比老款的1.8T+6AT的动力输出提升将近10% ， 在油耗经济表现上自然也有改善 。
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从综合配置上来看 ， 全系标配电子换挡、前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 电动防夹车窗、胎压报警、电子驻车、车身电子稳定、自动驻车、一键启动、双区自动空调、后排出风口、真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10英寸液晶触控屏 。
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高配车型拥有智能远近光切换、64色氛围灯、前后排座椅加热、ACC自适应巡航、360全景影、手机无线充电、红旗之翼迎宾灯等等 ， 美中不足的就是与同价位车型相比 ， 红旗H5全系缺席L2级自动驾驶辅助系统 。
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在汽车网站上查询的二手车保值率都比较高 ， 而在二手车交易网站上 ， 个人挂出的二手车价格普遍偏低 ， 因此在保值率这个事情上 ， 车德钢认为还是根据当地销售情况为主 。
车德钢总结
作为红旗汽车旗下首款"亲民B级车" ， 要面临的挑战其实非常多 ， 犹记起当时红旗H5上市之后有非常多的人吐槽车价太贵 ， 智能配置不够精准等问题 ， 好在随着车型配置的迭代更新 ， 红旗H5已经有了非常不错的产品力 ， 大部分国内消费者对待红旗的态度 ， 就和对待国足的态度差不多 ， 虽然嘴里不饶人但心里都是期盼着它好 。
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回归到最本质的问题上 ， 值吗？对于有着红旗情怀的消费者来说 ， 它值 。
如果单从配置对比上来看 ， 红旗H5好像的确不如其它品牌那么丰富 ， 但综合来看 ， 该有的智能配置它都不缺席 ， 新一代车型在动力上又有了更多的选择 ， 在油耗方面也有改进 ， 无疑也是一次巨大的进步 。
红旗汽车8月份销量突破2万 ， 从红旗品牌推出至今一直稳中有进的增长 ， 做为家用车来说 ， 红旗H5的空间车乘坐感受也都比较不错 ， 而对于大多数购买它的消费者来说 ， 相信一定有情怀的加成 ， 这样也就回到了文章开头的那句话上 ， 值不值这个问题有时候只是虚晃一枪 ， 真问题还是你到底喜不喜欢 。
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