环球车讯网|为什么车身很多地方都有密封胶？
在我们印象中汽车的车身是钢板做成的 ， 但是我们会在汽车车身的很多地方发现密封胶的痕迹 ， 比如车门边、发动机盖边、发动机舱内部等等 。 这些地方为什么要打胶呢？难道车身这些地方是靠胶粘在一起的吗？当然不是了 ， 这里打胶可是有说法的 ， 主要还是起到密封、防锈、装饰作用 。
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?汽车车身都是用钢板冲压成一个个零部件 ， 然后拼装到一起并经过焊接最终组合成整个车身 。 比如车门 ， 它看起来很厚 ， 其实中间是空的 ， 是由内外两层门板拼接起来并焊在一起的 。
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而且这种焊接方式并不是我们常见的从头焊到尾的满焊 ， 而是点焊 ， 隔一定距离有一个焊点 。 上图就是点焊的示意图 。
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而点焊必然会造成拼接处除了焊点以外的地方都存在缝隙 。 这些缝隙如果不处理的话首先会影响美观 ， 其次在汽车的使用过程中灰尘、水蒸气 ， 甚至雨水就会从缝隙里进入车体内部 。 时间长了就会导致车身由内而外的生锈 。
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由于这种锈首先发生在车体内部 ， 所以人们很难在第一时间发现问题 ， 往往是从内部完全锈蚀到外部时才发现 ， 而此时已经为时过晚 。
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车身密封分为粗密封和细密封 ， 粗密封主要用在底盘、发动机舱、后备箱等封闭空间 ， 这些地方一般情况下我们看不到 ， 所以粗密封对美观性要求比较低 ， 只求密封严实 ， 好看是其次的 。 所以我们会发现很多车的发动机舱、底盘等部位的密封胶打得都特别随意 。
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而细密封主要用在车门、轮罩、发动机盖、后备箱盖等比较明显的部位 ， 这些地方我们很容易看得到 ， 所以细密封除了要求密封性以外还对美观性有要求 。 所以车门上的密封胶都打得非常均匀且光滑 。
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