汽车知识|售8.18万起，外观大变样的新飞度，终于能“男女通吃”？
都说国内汽车市场的两厢掀背车早已没落 ， 而在紧凑型市场中却有大众高尔夫作为特例 ， 即便是在欧洲 ， 它也一直担任着掀背车领域的销售冠军；可是在中国这个极为特殊的销售市场当中 ， 小型两厢掀背车却被来自日本的铭牌所统治着 ， 其在单月销售当中的破万成绩 ， 动不动就是第二名两倍的数据 ， 这台车就是有着"GK5超跑"之称的本田飞度 。
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就在上个月 ， 第四代本田飞度在中国市场正式上市 ， 它的车架名已经从GK5变更为了GR3 。 可比起车架名的变化 ， 消费市场与汽车媒体们对于第四代飞度造型风格的讨论才是热门焦点 。
明显区别于GK5一代身上那种锋利感 ， 本田在对于新一代车型的开发中 ， 几乎在每一个面板上都使用了弧线进行边框打造 ， 这才使得我们在看到量产车的第一时间就会觉得："本田飞度长胖了 。 "
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呆萌的大灯会是前脸上的点睛之笔 ， 粗狂的光带结构让一体式远近光灯腔显得极为醒目 ， 就是从这里开始 ， 更加有趣的形象不仅会让其同时满足男性与女性车主 ， 在审美上的具体要求 ， 还可以成为家庭中儿童的大宝贝 。
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当然 ， 我们在Sport运动版（潮跑版）与Crosstar跨界版（超越版）上看到的两套外观设计 ， 也会通过车辆的前保险杠造型体现出对于运动跨界的迎合 。 贯穿式运动扰流与三分区越野结构的表达方式 ， 都可以成为飞度继续征服年轻消费者的底气 。
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除此之外 ， 我们还会看到一些极富创新理念的东西 。
比如在A柱处理上 ， 本田飞度也延续了海外首发车型的"双A柱"结构 ， 通过实际的细化A柱 ， 驾驶人能够有效扩大自己的视野观察范围 。 同时 ， 双A柱之间形成的小三角窗 ， 也将进一步优化舱内的自然光线照明效果 。
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车身尺寸
与别家的升级换代不同 ， 本身就在小型轿车市场拥有明显空间优势的本田飞度 ， 并不打算像大众、丰田那样在小车的尺寸数据上玩花样 。
这使得第四代飞度继续保持着2530mm的轴距进行生产 ， 而且根据Sport运动版与Crosstar跨界版的不同外观装饰套件 ， 其4109/4090mm、1694/1725mm、1537/1567mm三围尺寸数据 ， 与第三代车型（4096/1695/1525mm）也没有多大差别 。
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即便如此 ， 得益于本田全新的Honda Architecture全球化架构平台 ， 本田飞度的空间结构仍会继续得到优化 。 在不大幅调整尺寸比例的情况下 ， 它的乘坐与储物空间仍会压过丰田YARiS L 致炫、大众Polo Plus一头 。
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动力总成
动力总成方面 ， 第四代飞度在中国市场仍旧延续了旧款车型的基础动力 ， 可是这台1.5L自然吸气发动机所拥有的动力数据（131Ps/155N·m）已经足以在小型轿车市场称王称霸 ， 它比大众Polo Plus上搭载的EA211高了18Ps/10N·m ， 而131Ps的最大功率在整个1.5L自吸机领域 ， 其实也没有几台可以比得过它的 。
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